[发明专利]基于载荷作用确定发动机台架可靠性试验时间方法

摘要

本发明公开了一种基于载荷作用确定发动机台架可靠性试验时间方法，通过NEDC循环试验和国标中交变负荷试验，计算出NEDC和交变负荷试验一小时载荷的当量关系β，从而计算出交变负荷试验时间，通过计算出的交变负荷试验时间与国家要求试验时间进行比较得出最终的试验时间。本发明用于确定不同排量、搭载不同车型的发动机进行交变负荷可靠性试验时间，以保证验证时间的充分合理性。

主权项

一种基于载荷作用确定发动机台架可靠性试验时间方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一、通过NEDC循环路谱数据，获取转速n、扭矩T，计算1s平均有效压力BMEP；BMEP＝T×12.57/排量；步骤二、计算NEDC 1个循环载荷S_NEDC；S_NEDC＝n/2×BMEP×1180；步骤三、转化NEDC循环1小时载荷S1；S1＝S_NEDC×3600/1180；步骤四、通过国标中交变负荷试验，确定该工况中各阶段平均转速n_i，平均扭矩T_i，运行时间t_i，同理计算出各阶段平均有效压力BMEP_i，载荷S_i(i＝1，2...14)；BMEP_i＝T_i×12.57/排量；S_i＝n_i/2×BMEP_i×t_i；步骤五、计算出1个循环载荷S_交变负荷，并转化交变负荷循环1小时载荷S2；S_交变负荷＝∑S_i(i＝1，2...14)；S2＝S_交变负荷×2；步骤六、计算NEDC和交变负荷试验1小时载荷的当量关系β；β＝S2/S1；步骤七、以200000km为可靠性目标，已知NEDC循环中平均车速υ为33.58km/h，计算交变负荷试验时间t；t＝200000/υ/β；步骤八、判断交变负荷试验时间t是否大于国标规定的400小时，若小于等于400小时，则以400小时为试验时间，若大于400小时则以变负荷试验时间t为试验时间。