[发明专利]基于智能卡数据计算地铁进站时间和换乘时间的方法及系统有效
| 申请号： | 201410596972.1 | 申请日： | 2014-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN104331964A | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 赵娟娟;张帆;田臣;须成忠 | 申请（专利权）人： | 深圳先进技术研究院 |
| 主分类号： | G07C9/00 | 分类号： | G07C9/00;G06F19/00 |
| 代理公司： | 深圳市铭粤知识产权代理有限公司 44304 | 代理人： | 孙伟峰 |
| 地址： | 518055 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于智能卡数据计算地铁进站时间和换乘时间的方法及系统，所述方法包括：S1、数据预处理，包括：智能卡数据质量分析，对不完整、不正确数据的过滤，乘客进站记录和出站记录匹配；S2、基础数据分析，包括计算两站之间最佳路径，计算两站之间最短时间；S3、进站时间计算，通过分析无需换乘乘客间的时间关系计算从闸门到站台的进站时间；S4、换乘时间计算，通过分析换乘一次乘客与无需换乘乘客乘车时间的关系计算换乘站不同线路间的换乘时间。本发明人工成本低，可扩展性强，若增加新的线路或站点，只需要添加线路信息即可。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 智能卡 数据 计算 地铁 进站 时间 换乘 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种基于智能卡数据计算地铁进站时间和换乘时间的方法，其特征在于，所述方法包括：S1、数据预处理，包括：智能卡数据质量分析，对不完整、不正确数据的过滤，乘客进站记录和出站记录匹配；S2、基础数据分析，包括计算两站之间最佳路径，计算两站之间最短时间；S3、进站时间计算，通过分析无需换乘乘客间的时间关系计算从闸门到站台的进站时间；S4、换乘时间计算，通过分析换乘一次乘客与无需换乘乘客乘车时间的关系计算换乘站不同线路间的换乘时间。
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