[发明专利]油电发动机车

摘要

本发明公开一种油电发动机车，它是一种具有前后车轮的两轮车；后轮为驱动轮，前轮为转向轮；它是将一只油电发动机套装在后轮的轮毂中心，后轮连接支架上，前轮由转向机构与支架连接；为油电发动机提供燃油的油箱、供电的蓄电池、座位设置在车架上。由于油电发动机是将内燃能转化为电能为电动机供电，能够有效地增加车的行驶里程，同时还能够为车载蓄电池补充电能，即使在燃油耗尽时，电动机仍然能够由蓄电池供电使车继续行驶；电动机转速的快慢由发电机的输出电能决定，能够实现无级调速；使用排量低于20cc以下的内燃机即可获得优于常规电动车的动力，节能效果显著。

主权项

一种油电发动机车，包括车架(1)、与车架(1)活动铰接的用于连接驱动轮(9)的尾架(2)、连接尾架(2)和支架(1)的避震器(3)、连接在车架(1)前部用于连接前轮(11)的转向架(4)、设置在车架(1)中部的，安装蓄电池(6)和控制电路(7)的箱体(5)、位于箱体(5)上方的踏步板(8)、套装在后轮(9)中心的油电发动机(10)，设置在车架(1)前部的与转向架(4)连接的把手(12)、设置在把手(12)两边的手刹(13)、安装在把手(12)左右两边的与手刹(13)接触的由手刹(13)开启或关闭的电动机开关(14)、设置在把手(12)左边的与电动机开关(14)串联的按钮开关(15)、设置在把手(12)右边的为油电发动机(10)提供燃油的手动油门(16)、连接在把手(12)中部的油电发动机(10)的显示油量、电量、车速的仪表盘(17)、分布在驱动轮(9)上方的与支架(1)连接座位(18)、设置在座位(18)下部的为油电发动机(10)提供燃油的油箱(19)；其特征在于：所述的车架(1)的后部活动铰接尾架(2)，尾架(2)由避震器(3)与支架(1)连接成三角形结构；车架(1)的前部连接转向架(4)，把手(12)连接在转向架(4)的上部；所述的后轮(9)的中心套装油电发动机(10)，套装油电发动机(10)的后轮(9)与尾架(2)连接在一起；所述的前轮(11)与转向架(4)连接并能够和把手(12)一起左右转动；所述的箱体(5)固定在车架(1)的中部，箱体(5)内安装蓄电池(6)和控制电路(7)，箱体(5)上部安装踏步板(8)；所述的油箱(10)安装在座位(18)下方；所述的电动机开关(14)分别固定在把手(12)的两边并手刹(13)接触，电动机开关(14)与控制电路(7)连接；所述的手动油门(16)套装在把手(12)的右边；所述的仪表盘(17)安装在把手(12)的中部。