[发明专利]一种伺服阀动压反馈测试用动态加载装置有效

专利信息
申请号: 201410599095.3 申请日: 2014-10-30
公开(公告)号: CN105605032B 公开(公告)日: 2018-07-27
发明(设计)人: 陈祖希;张阳 申请(专利权)人: 北京精密机电控制设备研究所;中国运载火箭技术研究院
主分类号: F15B19/00 分类号: F15B19/00
代理公司: 核工业专利中心 11007 代理人: 高尚梅
地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明属于航空航天伺服阀测试领域,具体涉及一种伺服阀动压反馈测试用动态加载装置,它包括动态加载缸、位移传感器、速度传感器、压力传感器、加载伺服阀、被测伺服阀和动压反馈测试仪;动态加载缸内设有活塞杆,活塞杆中间设有活塞,活塞杆、活塞与动态加载缸内壁形成四个腔体。本发明通过四容腔设计的动态加载缸,并在缸体的四个容腔上分别安装速度传感器、位移传感器和压力传感器,可同时实现负载压差加载和状态检测功能;同时利用伺服加载动态液压缸的闭环控制来保持负载压差的稳定,提高动压反馈测试的效率和精度,为动压反馈伺服阀的生产提供保障。
搜索关键词: 一种 伺服 阀动压 反馈 测试 动态 加载 装置
【主权项】:
1.一种伺服阀动压反馈测试用动态加载装置,其特征在于:它包括动态加载缸(1)、位移传感器(2)、速度传感器(3)、压力传感器A(4)、压力传感器B(5)、压力传感器C(6)、压力传感器D(7)、加载伺服阀(8)、被测伺服阀(9)和动压反馈测试仪(10);所述的动态加载缸(1)内设有活塞杆(1A),活塞杆(1A)中间设有活塞(1B);活塞杆(1A)的左右两端各分别与动态加载缸(1)的内壁形成一个密封腔体,活塞(1B)的左右两侧面各分别与动态加载缸(1)的内壁形成一个密封腔体;加载伺服阀(8)的加载伺服阀控制A口(8A)与动态加载缸活塞杆左端的密封腔体的输入端连通,加载伺服阀(8)的加载伺服阀控制B口(8B)与动态加载缸活塞杆右端的密封腔体的输入端连通,被测伺服阀(9)的被测伺服阀负载A口(9A)与动态加载缸活塞左侧的密封腔体的输出端连通,被测伺服阀(9)的被测伺服阀负载B口(9B)与动态加载缸活塞右侧的密封腔体的输出端连通;加载伺服阀(8)的指令接收端与动压反馈测试仪(10)的指令输出端连通;动态加载缸活塞左侧的密封腔体与压力传感器A(4)的输入端连通,动态加载缸活塞右侧的密封腔体与压力传感器B(5)的输入端连通;位移传感器(2)用于检测活塞(1B)的位移信号,速度传感器(3)用于检测活塞(1B)的速度信号;被测伺服阀(9)分别与压力传感器A(4)、压力传感器B(5)、压力传感器C(6)、压力传感器D(7)的输入端连通;位移传感器(2)、速度传感器(3)、压力传感器A(4)、压力传感器B(5)、压力传感器C(6)、压力传感器D(7)的输出端分别通过数据总线与动压反馈测试仪(10)连通。
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