[发明专利]一种车载空气净化器的风速控制装置及其控制方法有效
| 申请号： | 201410600557.9 | 申请日： | 2014-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN104315681A | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 康继春;崔贤伟;胡代春 | 申请（专利权）人： | 广东好帮手电子科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F24F11/02 | 分类号： | F24F11/02;B60H3/00 |
| 代理公司： | 深圳市君胜知识产权代理事务所 44268 | 代理人： | 王永文;刘文求 |
| 地址： | 528133 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明所提供的一种车载空气净化器的风速控制装置及其控制方法，首先通过判断当空气净化器的风速最小时，车内空气中的PM2.5含量是否大于预先设定的含量阈值，若大于，则判定需要开启空气净化器，当其开启时，计算空气净化器将车内空气中的PM2.5含量净化到低于预设设定的含量阈值所需的风速，控制空气净化器处于所需风速对应的风速控制等级，从而不仅能根据车外的环境提示出空气净化器是否需要开启，还可以根据空气中PM2.5的含量对其风速进行自动控制，避免了因为空气净化器不能自动调节风速，导致不能及时对车内的空气进行净化，导致车内人员呼吸到被污染的气体，对身体造成伤害的情况发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 空气 净化器 风速 控制 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种车载空气净化器的风速控制装置，其特征在于，包括：设置在车辆内部的第一检测器，用于检测车内空气中的PM2.5含量的第一检测数据；设置在车辆外部的第二检测器，用于检测车外空气中的PM2.5含量的第二检测数据；与所述第一检测器和第二检测器相连接的风速控制器；所述风速控制器中含有数据处理模块；所述数据处理模块用于分别从所述第一检测器和第二检测器中获取第一检测数据和第二检测数据，并根据所述第二检测数据计算出当空气净化器的风速最小时，车内空气中的PM2.5含量是否大于预先设定的含量阈值，若大于，则保持空气净化器为开启状态；否则保持空气净化器的处于关闭状态；当空气净化器为开启状态时，所述数据处理模块根据第一检测数据的数值，计算出空气净化器将车内空气中的PM2.5含量净化到小于预先设定的含量阈值所对应的风速值，并将计算出的风速值传递给风速控制器；所述风速控制器自动调节空气净化器处于所述风速值所对应的风速等级。
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