[发明专利]一种智能交通监控系统中的车辆类型识别方法在审
申请号: | 201410601560.2 | 申请日: | 2014-10-31 |
公开(公告)号: | CN104463241A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 董震;裴明涛;贾云得 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | G06K9/66 | 分类号: | G06K9/66;G06K9/62 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100081 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明属于智能交通和视频监控技术领域,涉及一种基于卷积神经网络的车辆类型识别方法。首先设计用于车型识别的卷积神经网络;收集训练样本并进行人工标注;对所收集的样本进行预处理,包括灰度转化,下采样,亮度标准化,对比度标准化以及补零;将预处理后的样本通过所设计的卷积神经网络,获得特征;利用所获得的特征训练车型分类器,使用分类器对车辆类型进行识别,得到最终的车辆类型识别结果。本发明可以有效地提高车辆类型的识别率,应用前景广阔。 | ||
搜索关键词: | 一种 智能 交通 监控 系统 中的 车辆 类型 识别 方法 | ||
【主权项】:
一种智能交通监控系统中的车辆类型识别方法,其特征在于:包括训练阶段和测试阶段,实现步骤如下:一、训练阶段(1)设计用于车型识别的卷积神经网络,该网络包括两个阶段,每个阶段包含四层:卷积层、绝对值校正层、局部对比度增强层和池化下采样层,确定输入层的大小以及各层的参数;(2)收集训练样本集,训练样本应至少包含车头信息,各类车辆的图片都应在训练集中有所体现;(3)对训练样本集中的图像进行预处理,包括转换为灰度图、下采样、亮度标准化、对比度标准化和补零;(4)对预处理后的图像通过卷积神经网络,得到车辆特征;(5)利用学得的特征训练softmax分类器;二、测试阶段:利用训练阶段得到的分类器,得到车辆属于不同类别的概率,通过选择最大的概率值来获得该车辆的类别。
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