[发明专利]一种分离状态检测方法有效
申请号: | 201410602169.4 | 申请日: | 2014-10-31 |
公开(公告)号: | CN104406611B | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 孙建;郑宏涛;陈洪波;詹景坤;陈灿辉;朱红;武杰;吕天慧;杨勇;朱永贵;彭小波 | 申请(专利权)人: | 中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | G01D5/12 | 分类号: | G01D5/12 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心11009 | 代理人: | 安丽 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种高可靠分离状态检测方法,具体步骤为第一步,布置检测电路,将第一组压紧开关1、2并联,第二组压紧开关3、4并联,两组压紧开关串联,分插短跨线1与分插短跨线2同时与两组压紧开关并联形成四路电路,检测系统与四路电路的公共端连接形成闭环回路;第二步,检测系统接收地面控制系统发出的飞行器与载机分离的分离指令信号,对检测电路通断信息进行采集;第三步,检测系统接收来自四路电路的信号;第四步,检测系统对由第三步接收来的四路信号进行处理。本发明进行状态检测时只使用压紧开关、压紧开关固定组件、分离插头、分插接线,替代了传统的由气路断接器及液路断接器组成的分离机构,降低了成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 分离 状态 检测 方法 | ||
【主权项】:
一种分离状态检测方法,其特征在于,具体步骤为:第一步,布置检测电路,将第一组压紧开关1、2并联,第二组压紧开关3、4并联,两组压紧开关串联,分插短跨线1与分插短跨线2同时与两组压紧开关并联形成四路电路,检测系统与四路电路的公共端连接形成闭环回路;第二步,检测系统接收地面控制系统发出的飞行器与载机分离的分离指令信号,对检测电路通断信息进行采集;第三步,检测系统接收来自四路电路的信号,分别为:串联的压紧开关1和压紧开关3所在的第一路信号,串联的压紧开关2和压紧开关4所在的第二路信号,分插短跨线1所在的第三路信号和分插短跨线2所在的第四路信号;第四步,检测系统对由第三步接收来的四路信号进行处理,当从第一、二路电路中至少收到一个分离信号,从第三、四路电路中收到至少一个分离信号或未收到信号时,认为分离信号正常;当从第一、二路电路中未收到分离信号,从第三、四路电路中收到至少一个分离信号时,此时检测系统对收到的分离指令信号时间与地面控制系统发出的分离指令时间进行时间比对,如果检测系统收到的分离指令信号时间与地面控制系统发出的分离指令时间之差在1秒内,则认为分离信号正常,否则为异常分离信号。
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