[发明专利]一种大型汽轮机容积时间常数的仿真辨识方法有效

专利信息
申请号: 201410605449.0 申请日: 2014-10-31
公开(公告)号: CN104594958A 公开(公告)日: 2015-05-06
发明(设计)人: 文立斌 申请(专利权)人: 广西电网公司电力科学研究院
主分类号: F01D17/24 分类号: F01D17/24
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 吴彦峰
地址: 530023 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 发明属于电网稳定性仿真建模分析领域,涉及汽轮机调速系统建模试验技术,尤其涉及一种大型汽轮机容积时间常数的仿真辨识方法,包括以下步骤:建立仿真输入模型、建立时间响应传输仿真模型和模型参数辩识;针对汽轮机高压调门在开启或关闭调节发电机功率的响应过程,通过对汽轮机容积时间常数的仿真辨识,可准确撑握汽轮机发电机组参与电网调频控制过程,从而保持机组和电网稳定运行。本发明可全面、快速地完成汽轮机容积时间常数的测定与辩识,满足电网稳定计算分析需要。
搜索关键词: 一种 大型 汽轮机 容积 时间常数 仿真 辨识 方法
【主权项】:
一种大型汽轮机容积时间常数的仿真辨识方法,其特征在于:包括以下步骤:步骤1.1、建立仿真输入模型,输入模型包括汽轮机高压调门行程的模型、额定主汽压力和主汽压力的模型,用于反映汽轮机门前主汽压力与高压调门位移之间对仿真输入模型的影响关系;步骤1.2、建立时间响应仿真模型,用于仿真各响应环节变化的全过程,包括高压汽室容积响应时间环节、再热汽室容积响应时间环节和低压连通管汽室容积响应时间环节;步骤1.3、参数辨识,将汽轮机从初始位运行状态转换至开位测试状态,确定突开测试时调门动作稳定位置;将汽轮组从初始位运行状态转换至突开测试状态,完成机组负荷突升过程信号测试;通过采用最小二乘法,使仿真曲线与实测曲线高度一致,即可辨识得到汽轮机容积时间常数,主要包括高压汽室容积响应时间TCH、再热汽室容积响应时间TRH和低压连通管容积响应时间TCO。
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