[发明专利]基于多功能车辆总线的车载实时信息通信方法有效
申请号: | 201410607307.8 | 申请日: | 2014-11-03 |
公开(公告)号: | CN105635211B | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 王磊;苏晓;李启磊;刘正;朱军军 | 申请(专利权)人: | 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 210031 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种基于多功能车辆总线的实时信息发送与接收方法,包括:获取实时信息;将具有优先级的数据存储于暂存队列;选择网络;发送数据至地面监控系统;接收来自地面的数据;判断接收数据的类型,若是确认帧,则删除暂存队列中该确认帧对应的数据,若是故障诊断信息,则在列车智能终端进行显示,否则,判断暂存队列中是否有需要发送的数据,若有数据需要发送,则选择备用网络发送该数据。其中,在选择选择网络时,本方法提供三种可用网络,并规定优先级高的实时信息需要返回确认帧以确保接收端正确接收到数据。本发明能够及时有效地将获取的实时信息发送至地面接收端处理,同时能够提高通信的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 基于 多功能 车辆 总线 车载 实时 信息 通信 方法 | ||
【主权项】:
1.基于多功能车辆总线的车载信息通信方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:列车智能终端获取待发送的车载实时信息;步骤2:轮询已获取的车载实时信息,判断数据是否有优先级:若有,则将该数据存储在暂存队列中;若没有,则选择已连接的数据传输网络,并发送数据到地面监控系统;步骤3:列车智能终端判断是否有数据需要接收,若无数据需要接收,则返回步骤1,重新获取、轮询实时信息;若有数据需要接收,则转步骤4;步骤4:判断接收的数据是否为确认帧:若为确认帧,则删除暂存队列中该确认帧对应的数据,并返回步骤1,重新获取、轮询实时信息;若不是确认帧,则转步骤5;步骤5:判断接收的数据是否为故障诊断信息:若是,则在列车智能终端进行显示;若不是,则转步骤6;步骤6:判断暂存队列中是否有需要发送的数据,若有数据需要发送,则选择与步骤2不同的已连接的数据传输网络发送该数据;若无数据需要发送,则返回步骤1,重新获取信息和轮询实时信息。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司,未经南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201410607307.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。