[发明专利]通过待接合双态离合器对车辆中的带功率降档的控制

摘要

一种车辆，包括具有多个离合器的变速器，包括待接合双态离合器和待脱离离合器。待接合双态离合器是双态装置且待脱离离合器是非双态装置。内燃发动机操作性地连接到变速器且配置为基于输入扭矩请求产生发动机扭矩。控制器操作性地连接到变速器且具有处理器和实体非瞬时存储器，该存储器上记录了用于执行一方法的指令，该方法通过待脱离离合器和待接合双态离合器控制具带功率的降档。控制器配置为产生阈值压力以下的第一压力命令，以至少部分地使得待接合双态离合器增压且启动用于待脱离离合器的离合器转差。在其他步骤中，控制器配置为确定是否满足同步。

主权项

一种车辆，包括:变速器，具有多个离合器，包括待接合双态离合器和待脱离离合器，待接合双态离合器是双态装置且待脱离离合器是非双态装置；其中待接合双态离合器在等于或大于阈值压力的压力被应用时接合；内燃发动机，操作性地连接到变速器且配置为基于输入扭矩请求(TR)产生发动机扭矩；扭矩转换器，操作性地连接到变速器且包括限定了涡轮速度的涡轮；和控制器，操作性地连接到变速器且具有处理器和实体非瞬时存储器，该存储器上记录了用于执行一方法的指令，该方法用于通过待脱离离合器和待接合双态离合器控制带功率的降档；其中通过处理器执行指令使得控制器:产生低于阈值压力的水平的第一压力命令，以至少部分地使得待接合双态离合器增压；启动用于待脱离离合器的离合器转差；和确定是否满足同步，其中在经过待接合双态离合器的转差速度为零时满足同步。