[发明专利]基于航道与泊位资源的船舶调度优化方法在审

专利信息
申请号: 201410610053.5 申请日: 2014-10-30
公开(公告)号: CN104281894A 公开(公告)日: 2015-01-14
发明(设计)人: 张新宇;林俊;姚舜;姜玲玲;王金涛;陈向;陈华;荣凯;熊欣 申请(专利权)人: 大连海事大学
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06N3/12
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 涂文诗;李洪福
地址: 116026 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明实施例提供一种基于航道与泊位资源的船舶调度优化方法。本发明方法,包括:处理器根据港口不同区域的交通流特征建立初始化约束、流量转换约束、时隙分配约束和泊位冲突消解约束;采用所有船舶在港时间最短以及所有船舶等待时间最短为目标,建立单项航道的多目标船舶调度优化模型;根据所述泊位冲突消解约束、所述流量转换约束和所述时隙分配约束设计多目标遗传算法;根据所述多目标遗传算法求解所述多目标船舶调度优化模型,根据所述求解结果进行船舶调度。本发明实施例实现协调进出港船舶的众多利益方,合理的调度船舶的进出港,避免了船舶在进出港时航道使用上的冲突,提高了船舶进出港的效率。
搜索关键词: 基于 航道 泊位 资源 船舶 调度 优化 方法
【主权项】:
一种基于航道与泊位资源的船舶调度优化方法,其特征在于,包括:处理器根据港口不同区域的交通流特征建立初始化约束、流量转换约束、时隙分配约束和泊位冲突消解约束;采用所有船舶在港时间最短以及所有船舶等待时间最短为目标,建立单项航道的多目标船舶调度优化模型;根据所述泊位冲突消解约束、所述流量转换约束和所述时隙分配约束设计多目标遗传算法;根据所述多目标遗传算法求解所述多目标船舶调度优化模型,根据所述求解结果进行船舶调度。
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