[发明专利]一种船舶油漆用量节省工艺

摘要

本发明公布了一种船舶油漆用量节省工艺，包括如下工艺步骤：钢板预处理阶段，分段冲砂油漆阶段，以及船台打磨油漆阶段。本发明的工艺在最恰当的时机和地点进行油漆施工，按照油漆施工间隔时间控制油漆施工步骤，针对重复做油漆或是后面容易破坏的地方进行合理施工安排，一是减少第一次油漆施工的度数和膜厚，另一种是删除第一次油漆施工，将油漆施工合理后移。从而在现在模式下，最节省方式去使用油漆，控制油漆定额。

主权项

一种船舶油漆用量节省工艺，其特征在于，包括如下工艺步骤：钢板预处理阶段：1)、根据用途和需求选择用于船体结构制作的钢板和用于舾装件制作的钢板；2)、按照合拢顺序需求编制船厂分段施工生产计划，并按钢板的使用计划进行分类；3)、根据分好类的钢板，减少仓库的存储时间，按照计划顺序进行集配分堆，并进入预处理工位；4)、将用于船体结构的钢板经过预处理机器进行正反面冲砂、做油漆处理；其中，冲砂标准为Sa2.5～Sa3，含盐量不大于50mg/m2；油漆的漆膜的厚度为12μm～35μm；5)、经过预处理的钢板按照船厂计划进入下料、部件制作、分段制作处理，直到分段结构整体完工，预舾装完工，然后进入分段冲砂油漆阶段；分段冲砂油漆阶段：6)、检查分段状态，确保分段结构及舾装件完整性已经合格；7)、对不需冲砂做油漆的部位进行包扎保护，将遮挡冲砂油漆的部件进行临时拆除；8)、清除分段内垃圾灰尘积水，做好分段内部清洁工作，以及做好脚手架搭设工作；9)、分段冲砂、扫砂，并检查冲砂质量，使冲砂标准达到Sa.2.5级，小面积的喷砂不充分的区域，采用动力工具打磨处理至St3级；船台打磨油漆阶段：10)、按照分段冲砂油漆阶段施工的截止状态进行不同工作安排，对于合拢口区域，花墩高架遮挡区域，吊耳割除修补区域，以及密性焊缝区域，使用动力工具打磨处理至St3级；对于油漆少做或仅保留车间底漆的部分，进行拉毛处理达到粗糙度要求，或动力工具打磨处理至St3级。11)、对不需冲砂做油漆的部位再次进行包扎保护，防止产生油漆污染；12)、油漆施工结束后，将包扎保护撤除。