[发明专利]一种航空发动机包容机匣的加工方法有效
| 申请号： | 201410616121.9 | 申请日： | 2014-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN104439934A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 余影锋;任景刚;唐小平;曹宗林;林大凯;王兆清 | 申请（专利权）人： | 西安航空动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 蔡和平 |
| 地址： | 710021 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种航空发动机包容机匣的加工方法，在加工航空发动机包容机匣时，先确定车加工的余量，再分别确定车加工及钻加工的刀具和加工参数，最后在对加工好的另加进行钳修处理，使其能够满足后续表面处理要求，完成整个包容机匣的加工。另外，本发明在钻加工后采用风冷冷却，由于包容机匣加工时为防止纤维吸入水分导致材料膨胀变形，不能使用冷却液，加工过程中使用压缩空气风冷实现干切削；本发明加工方法可有效保证零件的加工质量，保证其层间不出现分层、开裂等缺陷，完全满足零件的相关技术指标。降低零件的加工成本，减小其加工技术难度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 包容 加工 方法 | ||
【主权项】：
一种航空发动机包容机匣的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：1)车加工余量的确定将除包容机匣与钛合金机匣粘接后封闭的表面按最终尺寸进行加工，其余所有非封闭表面留有能够保证包容机匣装配后所有装配表面和气流通道均能够见光的余量；2)车加工刀具及加工参数的确定采用聚晶金刚石车刀或金刚石涂层车刀进行车加工，切削速度200～230m/min，进给量0.4～0.6mm/r，每刀加工深度1.0～1.2mm；3)钻加工刀具及加工参数的确定采用高速钢或硬质合金材料钻头进行钻加工，钻孔转速在8000～12000r/min，每次加工深度为0.4～0.6mm，分多次进行加工，并风冷冷却；4)钳修对包容机匣表面用刀片或砂纸进行钳修，满足后续表面处理要求，完成整个包容机匣的加工。
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