[发明专利]电动汽车的测速方法在审
| 申请号： | 201410618156.6 | 申请日： | 2014-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN105572412A | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 张丹东 | 申请（专利权）人： | 无锡市永动电子科技有限公司 |
| 主分类号： | G01P3/58 | 分类号： | G01P3/58;G01S19/52 |
| 代理公司： | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人： | 林弘毅;聂汉钦 |
| 地址： | 214000 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车的测速方法，包括以下步骤：首先为调试过程，电动汽车出厂前，在GPS信号良好，路面平整的情况下，驾驶电动汽车以最高速度行驶，保持30秒以上，记录此时的速度Vmax和电流的平衡值I0；当GPS信号中断时，无论电流I大于或小于该参考值，速度表的读数值V都将从最大值Vmax开始减小，直到I＝I0时，系统重新达到平衡，此时的V即为电动汽车的实际速度。本发明保证了电动汽车可以任何环境下都能实现速度测试的功能，有很高的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 测速 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的测速方法，其特征在于，包括以下步骤：a、首先为调试过程，电动汽车出厂前，在GPS信号良好，路面平整的情况下，驾驶电动汽车以最高速度行驶，保持30秒以上，记录此时的速度Vmax和电流的平衡值I0；b、行驶过程中，当GPS信号正常时，使用GPS信号进行车速量测；c、行驶过程中，当GPS信号中断时，无论电流I大于或小于该参考值，速度表的读数值V都将从最大值Vmax开始减小，直到I＝I0时，系统重新达到平衡，此时的V即为电动汽车的实际速度。
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