[发明专利]汽车车身金属簧片卡接结构在审
| 申请号： | 201410620289.7 | 申请日： | 2014-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN104386139A | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 蒋志玲;陈磊磊;郭大勇;蔡建军 | 申请（专利权）人： | 江苏金红达实业有限公司 |
| 主分类号： | B62D27/04 | 分类号： | B62D27/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224007 江苏省盐城市盐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车车身金属簧片卡接结构，包括：车身、后背门板和金属簧片本体，所述金属簧片本体的结构包括：锥形头部，分别与锥形头部两端相连接的上颈部和下颈部，与上颈部后端相连接的尾部，与尾部后端相连接的连接片，与下颈部后端相连接的折叠卡片，在所述车身内设置有与锥形头部相互配合的锥形腔体，在所述车身的一侧设置有与上颈部和下颈部相互配合的开口卡槽，在开口卡槽下端的车身上设置有与折叠卡片相互配合的弧形卡板，在所述后背门板上设置有第一连接杆、第二连接杆和压杆，在所述第一连接杆和第二连接杆上分别设置有第一凹槽和第二凹槽，在所述压杆上设置有第三压块，所述第三压块与第一连接杆和第二连接杆之间的连接片相抵。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 金属 簧片 结构 | ||
【主权项】：
汽车车身金属簧片卡接结构，其特征在于：包括：车身(1)、后背门板(2)和金属簧片本体(3)，所述金属簧片本体(3)的结构包括：锥形头部(31)，分别与锥形头部(31)两端相连接的上颈部(32)和下颈部(33)，与上颈部(32)后端相连接的尾部(34)，与尾部(34)后端相连接的连接片(35)，与下颈部(33)后端相连接的折叠卡片(36)，在所述车身(1)内设置有与锥形头部(31)相互配合的锥形腔体(4)，在所述车身(1)的一侧设置有与上颈部(32)和下颈部(33)相互配合的开口卡槽(5)，在开口卡槽(5)下端的车身(1)上设置有与折叠卡片(36)相互配合的弧形卡板(6)，在所述后背门板(2)上设置有第一连接杆(7)、第二连接杆(8)和压杆(9)，在所述第一连接杆(7)和第二连接杆(8)上分别设置有第一凹槽(10)和第二凹槽(11)，所述连接片(35)依次穿过第一凹槽(10)和第二凹槽(11)并通过第一压块(12)和第二压块(13)分别固定在第一连接杆(7)和第二连接杆(8)上，在所述压杆(9)上设置有第三压块(14)，所述第三压块(14)与第一连接杆(7)和第二连接杆(8)之间的连接片(35)相抵。
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