[发明专利]一种电气化铁路牵引网分段供电分布式保护系统

摘要

本发明公开了一种电气化铁路牵引网分段供电分布式保护系统，与铁路的区间相对应，把电气化铁路牵引网中的接触网分为若干分段，在分段处增设分段器和开闭所；开闭所包括断路器及电流互感器、电压互感器和测控单元；断路器通常处于合闸状态；开闭所的电压互感器次边、电流互感器次边、左邻开闭所的电流互感器次边、右邻开闭所的电流互感器次边连接测控单元输入端，测控单元输出端连接该开闭所的断路器控制端；各测控单元通过传输网络与牵引变电所或调度室相连。本发明构成一种牵引网分段的分布式保护方法，与集中式保护方法相比，其实时性不受牵引网分段数量的影响。本发明涉及的相关装置投资较少，实施方便，既便于新线采用，也便于旧线改造。

主权项

一种电气化铁路牵引网分段供电分布式保护系统，所述系统的构成和关系是：与铁路的区间相对应，把电气化铁路牵引网中的接触网分为若干分段FD，在分段处增设接触网分段器FDQ和开闭所KB；开闭所KB包括断路器DL及电流互感器LH、电压互感器YH和测控单元CK；断路器DL和与之串联的电流互感器LH跨接于接触网分段器FDQ上，分段器FDQ串接在接触网中，能使列车不间断带电通过；断路器DL通常处于合闸状态；电压互感器YH并接在接触网T上；各开闭所内，电流互感器型号相同、变比相同，电压互感器型号相同、变比相同；其特征在于：开闭所KB_k的电压互感器YH_k二次绕组次边、电流互感器LH_k次边、左邻开闭所KB_k‑1的电流互感器LH_k‑1次边、右邻开闭所KB_k+1的电流互感器LH_k+1次边连接测控单元CK_k输入端，测控单元CK_k输出端连接该开闭所KB_k的断路器DL_k控制端；各测控单元通过传输网络与牵引变电所或调度室相连；开闭所KB_k电流互感器LH_k次边与左相邻开闭所KB_k‑1电流互感器LH_k‑1次边测量的电流差值的绝对值为纵差电流I_z，开闭所KB_k电流互感器LH_k次边与右相邻开闭所KB_k+1电流互感器LH_k+1次边测量的电流差值的绝对值为纵差电流I_y,所述测控单元CK_k采用如下控制：当纵差电流I_z≥纵差电流设定值I_dz且开闭所KB_k的电压互感器YH_k次边测量的接触网电压U_Tk＜特定值U_dz时，测控单元CK_k判定开闭所KB_k与左相邻开闭所KB_k‑1之间的分段FD_k中接触网发生短路故障，测控单元CK_k驱动开闭所KB_k的断路器DL_k控制端使其分闸，否则，开闭所KB_k的断路器DL_k仍保持合闸状态；当纵差电流I_y≥纵差电流设定值I_dz且开闭所KB_k的电压互感器YH_k次边测量的接触网电压U_Tk＜特定值U_dz时，测控单元CK_k判定开闭所KB_k与右相邻开闭所KB_k+1之间的分段FD_k+1中接触网发生短路故障，测控单元CK_k驱动开闭所KB_k的断路器DL_k控制端使其分闸，否则,开闭所KB_k的断路器DL_k仍保持合闸状态。