[发明专利]联合式压力平衡装置

摘要

一种属于汽车技术领域的联合式压力平衡装置，控制器、线束、压力传感器、控制阀、连接管，控制器布置在车身的前部，压力传感器、控制阀布置在车胎上，控制阀均为电磁阀，控制器通过线束分别与压力传感器、控制阀相连接。在本发明中，当控制器监测汽车某车胎压力较低时，就打开控制阀从另外几个车胎给它补气，从而使车胎压力平衡。本发明结构合理，设计简单，适用于汽车车胎平衡系统的设计。

主权项

一种联合式压力平衡装置，包括车身(1)、第一车胎(2)、第二车胎(3)、第三车胎(4)、第四车胎(5)、前车轴(6)和后车轴(7)，第一车胎(2)、第二车胎(3)布置在车身(1)的前部并通过前车轴(6)相连接，第三车胎(4)、第四车胎(5)布置在车身(1)的后部并通过后车轴(7)相连接，其特征在于，还包括控制器(8)、线束(9)、第一压力传感器(10)、第一控制阀(11)、第二压力传感器(13)、第二控制阀(12)、第三压力传感器(15)、第三控制阀(14)、第四压力传感器(17)、第四控制阀(16)、第一连接管(18)、第二连接管(19)、第三连接管(20)，控制器(8)布置在车身(1)的前部，第一压力传感器(10)、第一控制阀(11)均布置在第一车胎(2)上，第二压力传感器(13)、第二控制阀(12)均布置在第二车胎(3)上，第三压力传感器(15)、第三控制阀(14)均布置在第三车胎(4)上，第四压力传感器(17)、第四控制阀(16)均布置在第四车胎(5)上，第一连接管(18)的两端分别与第一控制阀(11)、第二控制阀(12)相连接，第二连接管(19)的两端分别与第三控制阀(14)、第四控制阀(16)相连接，第三连接管(20)连通第一连接管(18)、第二连接管(19)，第一控制阀(11)、第二控制阀(12)、第三控制阀(14)、第四控制阀(16)均为电磁阀，控制器(8)通过线束(9)分别与第一压力传感器(10)、第一控制阀(11)、第二压力传感器(13)、第二控制阀(12)、第三压力传感器(15)、第三控制阀(14)、第四压力传感器(17)、第四控制阀(16)相连接。