[发明专利]一种液压油缸驱动起升的停车装置

摘要

本发明公开了一种液压油缸驱动起升的停车装置，包括底部总成、行走连接架总成、行走机构总成、支撑架、旋转油缸、上轴承连接架、提升机构和载车板总成，提升机构包括提升内轨总成、提升中轨总成、提升外轨总成、起升油缸、起升链条一、起升链条二和起升链条三。本发明中提升机构采用油缸起升，油缸下腔出油时总成下降，传动简便，可以通过电气系统来控制液压泵的流量来调节液压缸伸缩的速度，可以实现无极调速，有较大的调速范围，省却了普通马达传动方式需要减速机进行中间传动，油缸驱动反应快、灵敏精度高、寿命长，可靠度高，下油管突然爆裂时装置缓慢下降，避免装置骤然降落，减小事故发生率。

主权项

一种液压油缸驱动起升的停车装置，包括底部总成(1)、行走连接架总成(2)、行走机构总成(3)、支撑架(4)、旋转油缸(6)、上轴承连接架(8)、提升机构(9)和载车板总成(10)，其特征在于，底部总成(1)通过四个立柱下方的膨胀螺栓固定在地面上，行走连接梁总成(2)和行走机构总成(3)通过螺栓安装在一起，行走连接梁总成(2)和行走机构总成(3)上的滚轮放置在底部总成(1)上部的轨道上，所述支撑架(4)通过螺栓安装在行走机构总成(3)上，所述上轴承连接架(8)通过螺栓安装在支撑架(4)上，所述提升机构(9)的上下两端分别与行走机构总成(3)和上轴承连接架(8)连接，所述旋转油缸(6)的两端通过销轴分别安装在上轴承连接架(8)和提升机构(9)上，上轴承连接架(8)上安装有旋转油缸罩(5)和旋转配流阀(7)，所述载车板总成(10)通过螺栓安装在提升机构(9)上；所述提升机构(9)包括提升内轨总成(903)、提升中轨总成(908)、提升外轨总成(912)、起升油缸(911)、起升链条一(907)、起升链条二(904)和起升链条三(909)，所述提升内轨总成(903)、提升中轨总成(908)和提升外轨总成(912)的两端均为方槽形，提升中轨总成(908)通过复合滚轮(905)在提升内轨总成(903)的方槽中上下移动，提升外轨总成(912)通过复合滚轮(905)在提升中轨总成(908)的方槽中上下移动，所述提升内轨总成(903)包括顶板(9031)、中间板(9032)和底板(9033)，所述提升中轨总成(908)包括上横梁(9081)和下横梁(9082)，上横梁(9081)上安装有支撑块(9083)，支撑块(9083)上安装有链轮(906)，提升中轨总成(908)两侧的端板的顶部均安装有链轮(906)，所述提升外轨总成(912)包括上连接板(9121)、中间连接板(9122)和下连接板(9123)，所述上连接板(9121)中间安装有挡板(9124)，上连接板(9121)的两侧安装有侧挡板(9125)，所述提升内轨总成(903)的中间板(9032)上安装有油缸固定卡(910)，所述起升油缸(911)固定安装在油缸固定卡(910)上，起升油缸(911)上安装有缸头座(902)，缸头座(902)两侧均安装有链轮(906)和链条挡块(901)，链条挡块(901)位于链轮(906)的上方，起升链条二(904)的上端固定在上横梁(9081)上，起升链条二(904)的下端绕过缸头座(902)上的链轮(906)后通过链条固定螺栓与油缸固定卡(910)连接，起升链条一(907)的上端固定在侧挡板(9125)上，起升链条一(907)的下端绕过提升中轨总成(908)两侧端板上的链轮(906)后通过链条固定螺栓与底板(9033)连接，所述起升链条三(909)的上端固定在挡板(9124)上，起升链条三(909)的下端绕过支撑块(9083)上的链轮(906)后通过链条固定螺栓与底板(9033)连接。