[发明专利]具有非均匀齿轮的机动式车辆锁闩

摘要

本文公开一种车辆锁闩(16)，该车辆锁闩(16)具有：第一齿轮(38)，其包括具有依循涡旋廓线的第一渐开线型齿廓的第一多个齿轮齿，还具有从第一多个齿轮齿的起始齿轮齿(46)往终端齿轮齿(48)减小的第一齿轮节圆半径(50)，第一齿轮(38)可旋转地安装至锁闩(16)以便绕第一齿轮轴线(A)运动；第二齿轮(40)，其包括具有依循涡旋廓线的第二渐开线型齿廓的第二多个齿轮齿，还具有从第二多个齿轮齿的起始齿轮齿(56)往终端齿轮齿(58)增大的第二齿轮节圆半径(52)，第二齿轮(40)可旋转地安装至锁闩(16)以便绕第二齿轮轴线(B)运动，当第一齿轮(38)绕第一轴线(A)旋转且第二齿轮绕第二轴线(B)旋转时，第二多个齿轮齿沿第一齿轮(38)和第二齿轮(40)的起始齿轮齿(46、56)与第一齿轮(38)和第二齿轮(40)的终端齿轮齿(48、58)之间限定的路径啮合第一多个齿轮齿，当第一齿轮(38)的起始齿轮齿(46)啮合第二齿轮(40)的起始齿轮齿(56)时施加至第一齿轮(38)以使第一齿轮(38)绕第一轴线(A)旋转的力矩小于当第一齿轮(38)的终端齿轮齿(48)啮合第二齿轮(40)的终端齿轮齿(58)时施加至第一齿轮(38)以使第一齿轮(38)绕第一轴线(A)旋转的力矩；第二齿轮(40)的旋转使锁闩(16)的卡爪(70)从第一位置运动至第二位置，第二位置对应于锁闩(16)的关闭状态。

主权项

一种车辆锁闩(16)，包括：第一齿轮(38)，其包括具有依循涡旋廓线的第一渐开线型齿廓的第一多个齿轮齿，还具有从所述第一多个齿轮齿的起始齿轮齿(46)往终端齿轮齿(48)减小的第一齿轮节圆半径(50)，所述第一齿轮(38)可旋转地安装至锁闩(16)以便绕第一齿轮轴线(A)运动；第二齿轮(40)，其包括具有依循涡旋廓线的第二渐开线型齿廓的第二多个齿轮齿，还具有从所述第二多个齿轮齿的起始齿轮齿(56)往终端齿轮齿(58)增大的第二齿轮节圆半径(52)，所述第二齿轮(40)可旋转地安装至所述锁闩(16)以便绕第二齿轮轴线(B)运动，其中，当第一齿轮(38)绕所述第一轴线(A)旋转并且所述第二齿轮绕所述第二轴线(B)旋转时，所述第二多个齿轮齿沿所述第一齿轮(38)和所述第二齿轮(40)的起始齿轮齿(46、56)与所述第一齿轮(38)和所述第二齿轮(40)的终端齿轮齿(48、58)之间限定的路径啮合所述第一多个齿轮齿，其中，当所述第一齿轮(38)的起始齿轮齿(46)啮合所述第二齿轮(40)的起始齿轮齿(56)时施加至所述第一齿轮(38)以使所述第一齿轮(38)绕所述第一轴线(A)旋转的力矩小于当所述第一齿轮(38)的终端齿轮齿(48)啮合所述第二齿轮(40)的终端齿轮齿(58)时施加至所述第一齿轮(38)以使所述第一齿轮(38)绕所述第一轴线(A)旋转的力矩；以及其中，所述第二齿轮(40)的旋转致使所述锁闩(16)的卡爪(70)从第一位置运动至第二位置，所述第二位置对应于所述锁闩(16)的关闭状态。