[发明专利]电动车辆蓄电池组电压监测系统和方法

摘要

本发明涉及一种电动车辆蓄电池组电压监测系统和方法，其监测了电动车辆中多单元蓄电池组输出的总电压。具有底板地线的主微控制器与蓄电池组的正总线和负总线数字隔离。具有多个辅助/热敏电阻A/D输入的蓄电池监测IC测量蓄电池单元各自的电压。在具有IC的辅助输出终端的主微处理器的控制下，通过评估开关可选择地耦接分压器至正总线。分出的电压被耦接至辅助/热敏电阻A/D输入之一。蓄电池监测IC通过串行数据链路传输代表分出的电压输出的数字值至主微处理器，主微处理器响应于数字值确定主蓄电池电压。

主权项

1.一种电动车辆系统，其特征在于，包含：多单元蓄电池组，其提供正总线和负总线之间的主蓄电池电压；主微控制器，其监测蓄电池组的性能，主微控制器耦接至底板地线且与正总线和负总线数字隔离；蓄电池监测IC，其连接到蓄电池组以测量蓄电池组中各自的单元的电压，其中蓄电池监测IC具有隔离的至主微控制器的串行数据链路以报告测量到的电压，并且其中蓄电池监测IC进一步包括多个可选择地提供驱动信号的辅助A/D输入和辅助输出终端；评估开关，其具有输入、输出和控制终端，其中输入连接到正总线，并且其中控制终端耦接到辅助输出终端以便激活评估开关以响应通过串行数据链路从主微控制器接收到的命令；以及分压器，其耦接在评估开关的输出和负总线之间，并且提供分出的电压输出至辅助A/D输入之一；其中蓄电池监测IC通过串行数据链路传输代表分出的电压输出的数字值至主微控制器，并且其中主微控制器响应于数字值确定主蓄电池电压。