[发明专利]超塑性成形制造的航空发动机进气机匣支板裂纹修复方法无效
| 申请号： | 201410639301.9 | 申请日： | 2014-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN104439618A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 向巧;何勇;郭双全 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军第五七一九工厂 |
| 主分类号： | B23K9/04 | 分类号： | B23K9/04;B23K9/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 611936 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供一种超塑性成形制造的航空发动机进气机匣支板裂纹修复方法。本发明的具体方法通过采用脉冲氩弧焊接法，降低热输入量，控制热影响区晶粒长大速度；同时焊接在真空条件下进行，防止钛合金在焊接过程中氧化引起性能下降，焊接后测量焊接接头的室温强度可达到TC4基材强度的104%，400℃高温强度可达到TC4基材强度的98%。 | ||
| 搜索关键词： | 塑性 成形 制造 航空发动机 进气机匣支板 裂纹 修复 方法 | ||
【主权项】：
一种超塑性成形制造的航空发动机进气机匣支板裂纹修复方法，包括如下步骤：（1）固定：使用定制夹具对航空发动机进气机匣支板待焊接部位进行固定；（2）抽真空：将整个零件放入脉冲氩弧焊接装置的真空罐中，然后对真空罐抽真空；（3）充氩气；在真空罐中充入氩气；（4）直流脉冲焊接：采用直径0.5～1.5 mm的TC4钛合金焊丝为焊接填充材料，在真空罐内对航空发动机进气机匣支板进行直流脉冲焊接，焊接参数为：脉冲频率0.5～1.0Hz，占空比40～50%，维弧电流18～20A，焊接电流35～40A。
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