[发明专利]用于补偿由于停车事件导致的车轮上的轮胎回转的系统有效
| 申请号： | 201410643468.2 | 申请日： | 2014-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN104627235B | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 埃里克·迈克尔·拉维易 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 刘奕晴 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供一种用于补偿由于停车事件导致的车轮上的轮胎回转的系统，更具体地讲，提供一种用于测量和补偿在停车事件期间发生在车轮上的轮胎回转的系统。控制器接收包括转向电动机电流和转向系统组件运动的数据，通过这些数据确定当前的轮胎回转的量，并控制发动机来使车轮转向至初始位置，该初始位置允许轮胎回转使车轮转向至最终位置。车轮的最终期望的位置可以针对车轮本身的期望的位置、针对方向盘或针对两者的组合。方向盘最终期望的角位置可以是使得点火开关可具有更好可见性的角位置或使得方向盘不是在负载下被锁定的角位置。 | ||
| 搜索关键词： | 回转 轮胎 车轮 角位置 方向盘 停车 车轮转向 期望 转向电动机 点火开关 数据确定 转向系统 组件运动 最终位置 控制器 可见性 发动机 锁定 测量 | ||
【主权项】：
1.一种用于补偿由于停车事件导致的车轮上的轮胎回转的系统，包括：电动机，当提供动力转向时产生电动机电流；传感器，能够提供与转向组件的运动相关的数据；控制器，被配置为响应于与转向组件的运动相关的数据和在停车事件的最后的车轮转向期间的电动机电流而修改电动机的输出，以减轻由于停车事件导致的轮胎回转。
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