[发明专利]车辆悬架减振器

摘要

本发明公开了一种车辆悬架系统，利用超磁致伸缩材料能量密度大，转换效率高，响应速度快的优点，将超磁致伸缩材料嵌入车辆悬架系统，通过控制电路来发出减振控制信号，通过磁致伸缩效应驱动GMM抵消振动实现减振。本发明的有益效果是，结构简单，响应迅速，减振系统好。

主权项

一种车辆悬架减振器，其特征在于，包括外筒和软磁体内筒，所述的；软磁体内筒的两端分别与导向活塞和活塞杆相连，导向活塞通过弹簧元件固定在外筒，外筒内侧为设有铜壁层；软磁体内筒安装有GMM，其GMM的上下两端分别与下永磁体和上永磁体相连，其外围绕有线圈， 控制电路系统包括振动分析控制电路和GMM控制电路；振动分析控制电路由线圈、信号调理放大电路、鉴频电路和减振控制电路构成；所述的GMM控制电路由线圈、电阻R、电流源i、可调电容C_x构成，电阻R的一端连接单刀双掷开关的公共端，单刀双掷开关的一个输出端连接电流源i的a端，双刀开关的另一个输出端与电流源i的b端连接电容的一端连接。