[发明专利]一种运输商用卡车的铁路货车及其装载方法有效

专利信息
申请号: 201410645847.5 申请日: 2014-11-12
公开(公告)号: CN104386075A 公开(公告)日: 2015-03-04
发明(设计)人: 殷迅;高峰;王武建;张忠 申请(专利权)人: 南车二七车辆有限公司
主分类号: B61D3/18 分类号: B61D3/18;B61D47/00;B61D49/00
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 徐宁
地址: 100072*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及一种运输商用卡车的铁路货车及其装载方法,它包括一车体、四台起重装置、四个桥板装置和四个渡板装置组成;车体包括一拼接式中梁,中梁的中段连接车体的下凹底,下凹底的两侧分别设置一导向装置,中梁的中段两端分别连接一联接梁,联接梁连接车体的斜坡面,每一联接梁的另一端连接一牵引梁,牵引梁连接车体的端部平台;中间梁和牵引梁的顶部两侧均设置有若干拴结座;每一斜坡面两侧分别设置有一桥板装置,在车体端部的两侧分别连接一渡板装置,车体两侧壁的顶部两侧相对设置一起重装置,每一起重装置铰接一移动臂,每一移动臂的端部均设置有一用于搭接另一移动臂的连接孔。本发明可以广泛用于铁路货车运送各种车辆使用之中。
搜索关键词: 一种 运输 商用 卡车 铁路 货车 及其 装载 方法
【主权项】:
一种运输商用卡车的铁路货车,其特征在于:它包括一车体、四台起重装置、四个桥板装置和四个渡板装置组成;所述车体包括一呈两端对称设置的五段拼接式结构的中梁,所述中梁沿所述车体纵向的中心贯通支撑,所述中梁的中段为一下凹平直的中间梁,所述中间梁与所述车体的下凹底连接,在所述下凹底的两侧分别设置一导向装置,在所述中间梁的两端分别连接一段向上倾斜的联接梁,所述联接梁与所述车体的斜坡面连接,每一所述联接梁的另一端分别连接一平直段的牵引梁,所述牵引梁与所述车体的端部平台连接;在所述中间梁和所述牵引梁的顶部两侧,沿长度方向间隔设置有若干拴结座;四台所述起重装置相对设置在所述车体两侧壁的顶部,每一所述起重装置包括一起重支架,在每一所述起重支架上部设置均有一卷扬机,在每一所述起重支架上均铰接一沿所述起重支架上下移动的移动臂,每一所述移动臂的端部均设置有一用于搭接另一所述移动臂的连接孔;四个所述桥板装置两两设置在所述车体的两斜坡面的两侧,每一所述桥板装置包括一铰接支架,所述铰接支架的一端连接在所述车体上,所述铰接支架的另一端连接一滑板底部,所述滑板插设在一斜板底部的滑槽内,所述滑板的外端连接一连杆机构;四个所述渡板装置两两设置在所述车体两端的两侧,每一所述渡板装置包括设置在所述车体端部侧壁上的两轴座和两托架,在两所述轴座上通过一销轴转动连接有一翻板。
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