[发明专利]摩托车前土除的导引机构

摘要

本发明关于摩托车前土除的导引机构，摩托车具有车架单元，车架单元设有转向机构，转向机构下方连接有前叉，前叉下端枢设有前轮，前叉联板上设有前土除；转向机构上设有码表仪器，码表仪器借助码表导线连接车速器，前土除内设有下盖，下盖设有导引机构，导引机构供导线穿设；借助于前土除下盖上设置导引机构，导引机构提供码表导线定位效果，同时当前叉响应恶劣地形作上下伸缩动作时，码表导线被限制件限制于导引机构的凹部内，另外借助凹部具有一定宽度，因此码表导线于导引机构凹部内左右移动，消除前叉因恶劣地形所作上下伸缩动作距离的变动量，避免码表导线因前叉所作上下伸缩动作而被迫形成大幅度曲折的缺陷产生，提升摩托车的行车安全性。 1

主权项

1.一种摩托车前土除的导引机构，该摩托车具有车架单元，该车架单元设有转向机构，该转向机构下方连接有前叉，该前叉的下端枢设有前轮，该前叉的联板上设置有前土除；该转向机构上设有码表仪器，该码表仪器借助一码表导线连接一车速器，其特征在于：该前土除内侧下方设有下盖，该下盖上设有一导引机构，该导引机构供导线穿设，其中该导引机构是由一凹部及于该凹部上设置一限制件所构成，该凹部内设有泄水槽孔，该泄水槽孔是位于该限制件下方，该泄水槽孔贯通该下盖，该导引机构的凹部相对于设置该泄水槽孔的另一侧沿该下盖的端面凹设嵌槽，该嵌槽的一端连通该导引机构的凹部，该嵌槽上设有一夹件。

2.如权利要求1所述的摩托车前土除的导引机构，其特征在于，该车速器设于该前轮的侧旁或内部。

3.如权利要求1所述的摩托车前土除的导引机构，其特征在于，该限制件是由该凹部以一体成型方式形成于该凹部上或以另外零件的方式锁设于该凹部上，该限制件由该凹部的一端侧向另一端侧延设，该限制件其中的一端与该凹部的端壁保持有一定的间距，该间距宽度小于该码表导线的外径。

4.如权利要求1所述的摩托车前土除的导引机构，其特征在于，该泄水槽孔为泄水缺槽，该泄水缺槽连通至下盖的外周缘。

5.如权利要求1所述的摩托车前土除的导引机构，其特征在于，该下盖两侧旁设有避让前叉的避让缺槽，该避让缺槽供前叉容置。

6.如权利要求1所述的摩托车前土除的导引机构，其特征在于，该下盖近中央处设有一成圆形状的凹槽，该凹槽供转向机构的底端容置，该下盖于该凹槽的两端设有锁固孔，该锁固孔供该下盖锁固于该前叉的联板。

7.如权利要求1所述的摩托车前土除的导引机构，其特征在于，该导线是指码表导线或刹车导线。