[发明专利]一种双余度旋转支撑结构在审
| 申请号： | 201410648986.3 | 申请日： | 2014-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN105605108A | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 刘莹莹;刘向;姚成法;任鹏杰;田磊 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业第六一八研究所 |
| 主分类号： | F16C35/08 | 分类号： | F16C35/08 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710065 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双余度旋转支撑结构。它包括壳体(1)、外轴承(2)、连接支座(3)、内轴承(4)和旋转轴(5)。其特征在于，壳体(1)有一轴承室，安装外轴承(2)；连接支座(3)两端各有一轴承座，用以定位外轴承(2)和内轴承(4)；旋转轴(5)为台阶式轴，台阶式轴肩用以定位内轴承(4)。本发明实现了对旋转轴(5)支撑的双余度设计，外轴承(2)与内轴承(4)同时对旋转轴(5)进行支撑，当其中一个轴承出现卡滞等故障时，另一个轴承仍然可以实现对旋转轴(5)的支撑，提高了传动系统的可靠性。同时，该结构可以将旋转轴(5)的高速运动分担到内、外两个轴承上，降低了轴承损耗、提高了寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双余度 旋转 支撑 结构 | ||
【主权项】：
一种双余度旋转支撑结构，包括壳体(1)、外轴承(2)、连接支座(3)、内轴承(4)和旋转轴(5)，其特征在于：旋转轴(5)和壳体(1)之间通过外轴承(2)和内轴承(4)两个轴承支撑；外轴承(2)和内轴承(4)之间通过连接支座(3)定位；壳体(1)内有一轴承室，安装外轴承(2)；旋转轴(5)为台阶式轴，台阶式轴肩用于定位内轴承(4)。
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