[发明专利]一种双能源电动车在审
| 申请号： | 201410650640.7 | 申请日： | 2014-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN105644377A | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 张厚华 | 申请（专利权）人： | 张厚华 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 何龙其 |
| 地址： | 221700 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双能源电动车，包括蓄电池、一号DC/DC变换器、逆变器和电动机，还包括超级电容、二号DC/DC变换器和控制系统模块；所述蓄电池与一号DC/DC变换器连接形成一号能源，超级电容与二号DC/DC变换器连接形成二号能源，一号能源和二号能源并联后与逆变器连接，逆变器与驱动装置连接；蓄电池和超级电容分别与控制系统模块连接。使用超级电容与蓄电池并联使用的方案，在电动车加速度和启动的瞬间提供峰值电流和峰值功率，在制动时还能回收能量，根据实际需求合理分配超级电容与蓄电池输入和输出的能量，增强电动车的驱动性能，延长超级电容与蓄电池作为能量供源的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 能源 电动车 | ||
【主权项】：
一种双能源电动车，其特征在于：包括蓄电池、一号DC/DC变换器、逆变器和电动机，还包括超级电容、二号DC/DC变换器和控制系统模块；所述蓄电池与一号DC/DC变换器连接形成一号能源，超级电容与二号DC/DC变换器连接形成二号能源，一号能源和二号能源并联后与逆变器连接，逆变器与驱动装置连接；蓄电池和超级电容分别与控制系统模块连接。
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