[发明专利]基于多手段融合的铁路轨道系统安全实时监控方法及系统在审
| 申请号： | 201410658164.3 | 申请日： | 2014-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN104401360A | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 高亮;蔡小培;陈峰;尹辉;肖宏;辛涛;林超 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学;中国铁路总公司 |
| 主分类号： | B61K9/08 | 分类号： | B61K9/08 |
| 代理公司： | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人： | 张文祎 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了基于多手段融合的铁路轨道系统的安全实时监控方法，该方法步骤包括基于对轨道系统进行分析，确定监控手段；利用光纤光栅技术研发与轨道结构相匹配的光纤光栅传感器，对轨道系统的温度和小位移等低频数据进行采集；利用视频监测对轨道系统的大位移数据进行采集；利用修正应力-应变技术采用应变花贴对钢轨垂直应力和横向应力等高频数据进行采集；对采集得到的轨道数据进行分析处理，比较轨道系统当前状态与安全状态的数据，针对比对情况进行预测预警。本发明具有敏感点布设合理，捕捉及时，对结构的影响程度实时反应等优点，解决了无缝线路安全服役状态可控性技术难题，为列车的安全、平稳运行提供了可靠保障。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 手段 融合 铁路 轨道 系统安全 实时 监控 方法 系统 | ||
【主权项】：
基于多手段融合的铁路轨道系统的实时监控方法，其特征在于，该方法步骤包括 S1、利用光纤光栅传感器对轨道系统温度和小位移等低频数据进行采集； S2、利用视频监测对轨道系统大位移数据进行采集； S3、利用应力花贴对轨道的垂直应力和横向应力进行高频数据采集； S4、对步骤S1至S3采集得到的轨道数据进行分析处理，根据轨道及其部件的受力和变形监测数据，对可能发生的破坏一定程度上进行预测预警。
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