[发明专利]一种有轨电车自动触发报站系统的实现方法

摘要

本发明公开了一种有轨电车自动触发报站系统的实现方法，包括以下步骤：当列车到站或者离站时，所述GPS定位子系统开始进行初始定位，并获取列车位置信息，控制中心广播系统接收来自GPS发送的列车位置信息，并将该列车位置信息发送至车站广播系统，车站广播系统将该列车位置信息以音频形式通过扬声器进行播报，本发明提供方法与传统有轨电车报站方法相比较，优点是通过将ATS系统和PA广播系统的联动和数据共享来实现列车进站、列车离站时自动语音播报功能，最终实现有轨电车自动触发报站功能，该实现方法不仅可以实现操作响应的及时性，还能够满足系统并发的要求，为乘客提供及时有效的服务信息，并提高了有轨电车信息化和智能化水平。

主权项

 一种有轨电车自动触发报站系统的实现方法，其特征在于：提供自动触发报站系统，所述自动触发报站系统包括控制中心和有轨电车正线广播系统，所述有轨电车正线广播系统包括控制中心广播系统和车站广播系统，所述车站广播系统包括通过电连接的广播适配器、应急广播控制系统和扬声器，所述控制中心广播系统设置于控制中心内，所述控制中心广播系统包括广播工作站和广播服务器，所述控制中心广播系统通过以太网设备与所述车站广播系统连接，所述控制中心还包括通过控制中心局域网连接的维护系统、行调工作站、大屏显示系统、系统服务器、网管服务器、ATS 系统、车载设备和控制主机，所述ATS 系统包括GPS 定位子系统，所述广播工作站和所述广播服务器也连接到控制中心局域网中；该方法包括以下步骤：S1 ：在有轨电车开始运行时，所述车载设备进行上电，完成车载设备的自检及车载设备与其它外部设备接口的连接是否成功；S2 ：检查完成后，所述车载设备通过数据网络与控制主机建立连接，查询当前所属地址，然后进行数据库校验；S3 ：校验成功后，当列车到站或者离站时，所述GPS 定位子系统开始进行初始定位，并获取列车位置信息；S4 ：所述控制中心广播系统接收来自GPS 定位子系统发送的列车位置信息，并将该列车位置信息发送至车站广播系统；S5 ：所述车站广播系统将该列车位置信息以音频形式通过扬声器进行播报。