[发明专利]飞机结构防护体系日历安全寿命的确定方法

摘要

本发明公开了一种飞机结构防护体系日历安全寿命的确定方法，其特征在于，包括以下步骤：1、设计与制造结构防护体系模拟试验件；2、编制结构防护体系环境谱；3、确定结构模拟件防护体系的失效判据；4、获取防护体系模拟件的失效数据；5、分析试验数据的可靠性，确定防护体系日历安全寿命：本发明的有益之处在于：本发明给出的飞机结构防护体系日历安全寿命的确定方法，可以用于确定飞机结构防护体系的安全使用年限，对保证飞机结构的使用安全和使用经济性具有重要意义。

主权项

单一服役环境下飞机结构防护体系日历安全寿命的确定方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：设计与制造结构防护体系模拟试验件根据研究的目的选定防护体系日历安全寿命的研究对象，生产首翻前/首翻后结构模拟件；步骤2：编制结构防护体系环境谱通过现有的环境谱编制方法，编制结构防护体系的等效加速环境谱；步骤3：确定结构模拟件防护体系的失效判据首先开展一组纯疲劳下的首翻前/首翻后结构模拟件疲劳试验，得到结构的中值疲劳寿命N₀；保持疲劳加载条件不变，分别再开展等效预腐蚀1年、2年、3年……n年后的n组预腐蚀疲劳试验，分别得到各组的中值疲劳寿命N₁，N₂，N₃，……，N_n；若从第i年开始，N_i与N₀相比存在显著差异，则认为第i年中有些试验件的疲劳寿命受到了防护体系损伤的影响，通过观察等效腐蚀i年的试验件中疲劳试验寿命偏短的试验件的防护体系损伤特征，进行综合分析给出防护体系的失效判据；步骤4：获取防护体系模拟件的失效数据当首翻前/首翻后结构模拟件表面防护体系出现失效判据所对应的损伤特征，即认为此件模拟件的表面防护体系在此等效腐蚀年限时达到日历寿命，对照首翻前/首翻后防护体系失效判据，分别从已做完疲劳试验和尚未做疲劳试验的试验件中获取有效数据；步骤5：分析试验数据的可靠性、确定防护体系日历安全寿命选取结构表面防护体系的可靠度为α，假设实际结构在关键部位的表面积为试验件关键部位表面积的h倍，以试验数据进行实际结构表面防护体系的日历安全寿命分析时，选取的可靠度α‘为：α’＝(h+α‑1)/h   (1)根据公式(2)确定满足给定可靠度α’与置信水平的防护体系日历安全寿命：$N_{{\mathrm{\α}}^{\′}}=\stackrel{\‾}{N}-k\·S---\left(2\right)$式(2)中，N_α’为防护体系的日历安全寿命，为试验得到的日历寿命的平均值，k为满足可靠度α’与给定置信水平的单边容限系数，S为试验得到的日历寿命的标准差。