[发明专利]一种星型连杆传动的斯特林发动机有效
| 申请号： | 201410660264.X | 申请日： | 2014-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN104564416A | 公开（公告）日： | 2015-04-29 |
| 发明（设计）人： | 赵升吨;崔敏超;陈超;范淑琴;贲宁宇 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | F02G1/043 | 分类号： | F02G1/043;F02G1/053 |
| 代理公司： | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人： | 贺建斌 |
| 地址： | 710049*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种星型连杆传动的斯特林发动机，采用整体式基体，在基体上通过阶梯孔的形式实现斯特林循环所需要的各个工作腔，再通过自由活塞式斯特林循环利用工作介质加热膨胀、冷却收缩产生的力驱动动力活塞产生往复运动，将多个动力活塞通过星型曲柄连杆机构耦合在一起，实现驱动输出轴连续转动，本发明采用整体式的发动机基体使整机结构稳定，工作可靠，利于散热管路的布置；通过星型布置的方式实现多个斯特林工作模块的并联，节省空间，提高了整个发动机的功率密度；所有运动部件封装在上下端盖之间，使整机寿命提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连杆 传动 斯特林 发动机 | ||
【主权项】：
一种星型连杆传动的斯特林发动机，包括发动机基体(1)，其特征在于：发动机基体(1)是中空的多面棱柱结构，在其侧面上加工有径向的三层阶梯孔，在轴向上加工有冷却孔；动力活塞(7)安装在发动机基体(1)阶梯孔的孔径最小部分，其上有气体密封装置，支撑柱(11)通过其大端上的外螺纹与发动机基体(1)阶梯孔中间孔径部分的内螺纹连接，支撑柱(11)大端上有一圈通孔，发动机基体(1)阶梯孔孔径最大部分靠外侧加工有内螺纹，内侧光滑部分依次安装有环形的冷却换热器(16)、回热器(15)；支撑柱(11)的小端部分上依次套装有第一回位弹簧(8)、移气活塞座(14)、第二回位弹簧(13)，末端通过双圆螺母(12)将三者夹紧，移气活塞座(14)敞口侧加工有内螺纹，移气活塞(10)通过螺纹与移气活塞座(14)连接，加热缸(9)通过螺纹与发动机基体(1)阶梯孔孔径最大部分外侧的内螺纹连接；动力活塞(7)一侧通过活塞销(6)与连杆(5)连接，连杆(5)另一头与曲轴销(4)连接，曲轴销(4)焊接在输出轴(3)的偏心部分末端，输出轴(3)通过第一轴承(2)和第二轴承(17)支承在发动机基体(1)的内孔中，并通过轴肩和下端盖(18)轴向定位，上端盖(19)连接在发动机基体(1)上侧，下端盖(18)连接在发动机基体(1)下侧，输出轴(3)从下端盖(18)中心的开孔中伸出，连杆(5)呈星型布置。
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