[发明专利]一种改进的汽轮发电机励磁绕组短路故障在线检测方法

摘要

本发明公开了一种改进的汽轮发电机励磁绕组短路故障在线检测方法，将发电机历史运行数据按有功功率相同的原则分组，并求取空载电动势E₀值，每组分别用一次函数拟合空载电动势E₀关于励磁电流I_f的函数E₀＝f(I_f)，将各组一次函数的斜率k和截距b分别与有功功率P构成数组(P，k)和(P，b)，并对其进行二次拟合，得到斜率k和截距b关于发电机有功功率P的函数k＝k(P)和b＝b(P)，最后形成空载电动势E₀关于励磁电流I_f、有功功率P的二元函数E₀＝f(I_f，P)；进行故障诊断时利用实时采集的发电机运行数据计算空载电动势实际值E₀′，然后将之与按函数E₀＝f(I_f，P)算得的空载电动势理论值E₀对比。本发明能够改进现有技术的不足，提高了励磁绕组短路故障在线检测的灵敏度。

主权项

一种改进的汽轮发电机励磁绕组短路故障在线检测方法，其特征在于包括以下步骤：A、获取发电机正常运行时的历史数据；B、将发电机历史运行数据按有功功率相等原则分成若干组；C、针对每组数据，分别求得空载电动势E₀，形成(I_f，E₀)数组；D、分别对各组数据用一次函数拟合得到E₀关于I_f的函数E₀＝f(I_f)，记录各组的斜率k和截距b数值；E、将各组数据汇总，形成(P，k)和(P，b)两个数组，以有功功率P为自变量再次拟合，得到k和b关于有功功率P的函数k＝k(P)、b＝b(P)，将其带入一次函数E₀＝kI_f+b，得到空载电动势E₀关于励磁电流I_f和有功功率P的二元函数E₀＝f(I_f，P)；F、获取发电机的实时运行数据；G、求得空载电动势实际值E₀′；H、将实时的励磁电流I_f′和有功功率P′代入构建函数E₀＝f(I_f，P)，算得空载电动势理论值E₀；I、故障判据值：将判据值a％与其设定阈值相比较，若故障判据a％超出设定阈值，则判定该汽轮发电机存在励磁绕组短路故障。