[发明专利]一种无动力保压推拉缸及其应用的夹紧装置有效

专利信息
申请号: 201410668183.4 申请日: 2014-11-20
公开(公告)号: CN104454759A 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 姜雨;田朋;刘东哲;孔祥政;魏长云 申请(专利权)人: 大连光洋科技集团有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/22;B25B11/00
代理公司: 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 代理人: 李猛
地址: 116600 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明提供一种无动力保压推拉缸,其包括油缸及固定在所述油缸端部的氮气缸,所述油缸的侧壁开设有环形凹槽,所述环形凹槽的两端设有油封,所述环形凹槽的底面设有至少两个与所述油缸的有杆腔连通的进油孔,所述氮气缸的活塞杆与所述油缸的无杆腔连通,所述氮气缸上设有与所述氮气缸的无杆腔连通的进气孔。同时还提供一种夹紧装置,包括所述无动力保压推拉缸、固定座、及安装在所述固定座上的缸体安装座和工件放置座。本发明无动力保压推拉缸及其应用的夹紧装置,结构简单,加工方便,运行稳定,输出力大,安全可靠,节约能源且无污染。
搜索关键词: 一种 力保 推拉 及其 应用 夹紧 装置
【主权项】:
一种无动力保压推拉缸,其特征在于:包括油缸及固定在所述油缸端部的氮气缸,所述油缸的侧壁开设有环形凹槽,所述环形凹槽的两端设有油封,所述环形凹槽的底面设有至少两个与所述油缸的有杆腔连通的进油孔,所述氮气缸的活塞杆与所述油缸的无杆腔连通,所述氮气缸上设有与所述氮气缸的无杆腔连通的进气孔;所述油缸包括油缸缸体(14)、油缸活塞体(1)及油缸活塞杆(101),所述油缸缸体(14)内成型有上工作腔,所述油缸活塞体(1)滑配在所述上作腔内并将所述上工作腔隔成油缸有杆腔(140)和油缸无杆腔(141),所述油缸缸体(14)的侧壁开设有与油缸无杆腔(141)连通的排气孔;所述油缸缸体(14)的侧壁开设有环形凹槽(142),所述环形凹槽(142)的两端分别设有法兰油封和缸体油封,所述环形凹槽(142)的底面开设有至少两个与所述油缸有杆腔连通的进油孔(3),所述油缸活塞杆(101)穿过所述油缸缸体(14)的端部并与所述油缸活塞体(1)刚性连接;所述氮气缸包括氮气缸体(10)、氮气活塞体(501)和氮气活塞杆(502),所述氮气缸体(10)内成型有下工作腔,所述氮气活塞体(501)滑配在所述下工作腔内并将所述下工作腔隔成氮气有杆腔(1001)和氮气无杆腔(1002),所述氮气活塞杆(502)固定在所述氮气活塞体(501)上,且所述氮气活塞杆(502)穿过所述氮气缸体的端部后延伸至所述油缸无杆腔内,所述氮气缸体(10)上设有与所述氮气无杆腔(1002)连通的进气孔,所述进气孔上设有单向阀(13)。
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