[发明专利]汽车定速巡航系统及定速巡航方法有效

专利信息
申请号: 201410671694.1 申请日: 2014-11-21
公开(公告)号: CN104385919A 公开(公告)日: 2015-03-04
发明(设计)人: 覃熊艳;姚柳成;陈子邮;李育方;黄国桂;王善超 申请(专利权)人: 东风柳州汽车有限公司
主分类号: B60K31/00 分类号: B60K31/00
代理公司: 柳州市集智专利商标事务所 45102 代理人: 黄有斯
地址: 545005 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 发明公开了一种汽车定速巡航系统及定速巡航方法,属汽车制造技术领域,该系统包括有与发动机ECU单元连接的第一微处理模块Ⅰ,第一微处理模块Ⅰ连接巡航开关,发动机ECU单元通过CAN总线连接有第二微处理模块Ⅱ,第二微处理模块Ⅱ上连接有速度传感器;其定速巡航的方法是第二微处理模块Ⅱ接收车速信号,并通过CAN总线输送给发动机ECU单元,同时发动机ECU单元接收操控信号及离合信号、刹车信号、排气制动信号,并将这些信号进行分析,当满足定速巡航条件时,发动机ECU单元按操控要求控制车速状态,同时将此巡航控制状态信号传递给第二微处理模块Ⅱ控制指示灯的工作状态。本发明可以解决汽车定速巡航及异常提示的问题。
搜索关键词: 汽车 巡航 系统 方法
【主权项】:
一种汽车定速巡航系统,其特征在于:包括有与发动机ECU单元连接的第一微处理模块Ⅰ,所述第一微处理模块Ⅰ连接巡航开关,所述发动机ECU单元通过CAN总线连接有第二微处理模块Ⅱ,所述第二微处理模块Ⅱ分别对应连接有速度传感器、指示灯和仪表;其中:第一微处理模块Ⅰ接收并转换巡航开关的操控信号并传递给发动机ECU单元;第二微处理模块Ⅱ接收速度传感器实时感应的车速信号并将此车速信号转换为CAN信号通过CAN总线发送到发动机ECU单元,同时接收并解析发动机ECU单元发出的实时巡航工作状态及故障信息给指示灯和仪表;发动机ECU单元接收第一微处理模块Ⅰ的操控信号及离合信号、刹车信号、排气制动信号,并将这些信号进行分析,在满足预定的定速巡航条件下按操控要求控制车速,同时发动机ECU通过CAN总线发送实时巡航工作状态及故障信息给第二微处理模块Ⅱ。
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