[发明专利]用于动车组的新型电压检测装置在审
| 申请号： | 201410672351.7 | 申请日： | 2014-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN104330610A | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 高永军;刘峰东;管俊青 | 申请（专利权）人： | 永济新时速电机电器有限责任公司 |
| 主分类号： | G01R19/00 | 分类号： | G01R19/00 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 044500 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电压检测装置，具体为用于动车组的新型电压检测装置。解决动车组上采集辅助功率模块输出电压的电压检测装置结构复杂、价格高的问题。由三个单相变压器构成；三个单相变压器的初级绕组呈星形接法，次级绕组呈星形接法；三个单相变压器的各接地端相互连接作为装置的接地端；所述单相变压器的无负载变压比：V1/V2=100/1，频率：45~55HZ，初级与屏蔽之间的介电强度:3Kv，次级与屏蔽之间的介电强度:1.5Kv。本发明所述的电压检测装置由三个单相变压器构成，优选了单相变压器的技术参数，实现了产品的国产化，成本实现了大幅降低。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车组 新型 电压 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种用于动车组的新型电压检测装置，其特征在于，由三个单相变压器构成；三个单相变压器的初级绕组呈星形接法，次级绕组呈星形接法；三个单相变压器的各接地端相互连接作为装置的接地端；所述单相变压器的无负载变压比：V1/V2=100/1，频率：45~55HZ，初级与屏蔽之间的介电强度:3Kv，次级与屏蔽之间的介电强度: 1.5Kv。
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