[发明专利]水腔式进气温度调节系统

摘要

一种属于发动机技术领域的水腔式进气温度调节系统，包括发动机、水腔、温度传感器、水箱、水泵、电磁阀，空滤、节气门之间发动机进气管在水腔中穿过，温度传感器布置在空滤后发动机进气管上，催化包前的发动机排气管在水箱中穿过，水腔进水管、水腔出水管的两端均分别与水腔、水箱相连接，水泵、电磁阀布置在水腔进水管上。在本发明中，可以利用发动机排气的余热对水容器中的水进行加热，从而加热发动机进气。本发明结构合理，设计简单，适用于发动机排气余热利用系统的设计。

主权项

一种水腔式进气温度调节系统，包括发动机进气管(1)、空滤(2)、节气门(3)、发动机(4)、发动机排气管(5)、催化包(6)、消音器(7)，发动机进气管(1)的出气口与发动机(4)的进气道相连接，发动机排气管(5)的进气口与发动机(4)的排气道相连接，空滤(2)、节气门(3)依次布置在发动机进气管(1)上，催化包(6)、消音器(7)依次布置在发动机排气管(5)上，其特征在于，还包括电子控制单元(8)、线束(9)、水腔(10)、温度传感器(11)、水箱(12)、水箱进水管(13)、水箱出水管(14)、水腔进水管(15)、水腔出水管(16)、水泵(17)、电磁阀(18)，空滤(2)、节气门(3)之间发动机进气管(1)在水腔(10)中穿过，温度传感器(11)布置在空滤(2)后发动机进气管(1)上，催化包(6)前的发动机排气管(5)在水箱(12)中穿过，水箱进水管(13)、水箱出水管(14)分别布置在水箱(12)的两端，水腔进水管(15)的两端分别与水腔(10)、水箱(12)相连接，水腔出水管(16)的两端也分别与水腔(10)、水箱(12)相连接，水泵(17)、电磁阀(18)布置在水腔进水管(15)上，电子控制单元(8)通过线束(9)分别与温度传感器(11)、水泵(17)、电磁阀(18)相连接。