[发明专利]一种高效启动发电一体化自动变传动比装置无效
申请号: | 201410676158.0 | 申请日: | 2014-11-21 |
公开(公告)号: | CN104481771A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 梁建宏;张以成;刘淼;孙安琦;高涵;杨兴帮;吴耀;管沁朴;王田苗 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | F02N15/02 | 分类号: | F02N15/02 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 周长琪 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开一种高效启动发电一体化自动变传动比装置,通过一级减速器与三级减速器组,配合作用方向相反的单向轴承A与单向轴承B将无人机发动机与电机相连;使当电机做启动电机使用时,且发动机未启动时,一级减速器不工作,三级减速器工作,电机转动通过三级转速器传递到发动机,使发动机从启动状态时的速度为零达到怠速,完成发动机启动。当电机做发电机使用时,且发动机额定工作状态时,一级减速器工作,三级减速器不工作,发动机通过一级减速器传递运动到电机,满足发动机额定工作状态传动比,并完成电机发电。本发明的优点为:本发明高效启动发电一体化自动变传动比装置,可调节无人机油动机电机的传动比使,电机一直处于高效的工作状态。 | ||
搜索关键词: | 一种 高效 启动 发电 一体化 自动 传动比 装置 | ||
【主权项】:
一种高效启动发电一体化自动变传动比装置,其特征在于:包括一级减速器、三级减速器组、单向轴承A与单向轴承B;其中,一级减速器中的小齿轮与三级减速器第一级中的大齿轮分别通过单向轴承A与单向轴承B同轴安装在发动机的传动轴上;一级减速器中的大齿轮、三级减速器第一级中的小齿轮、三级减速器第二级中的大齿轮以及三级减速器第三级中的小齿轮同轴固定电机的输出轴上;三级减速器第二级中的小齿轮与三级减速器第三级的大齿轮同轴固定于一根传动轴上;所述单向轴承A域单向轴承B作用方向相反。
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