[发明专利]压差式气水能量交换装置

摘要

一种属于发动机技术领域的压差式气水能量交换装置，包括发动机、水腔、温度传感器、水箱、水泵、电磁阀、排气引入管，空滤、节气门之间发动机进气管在水腔中穿过，排气引入管的一端与催化包前的发动机排气管相连接，排气引入管的另一端与消音器后的发动机排气管相连接，排气引入管的中间部分在水箱中穿过。在本发明中，可以利用发动机排气的余热对水容器中的水进行加热，从而加热发动机进气。本发明结构合理，设计简单，适用于发动机排气余热利用系统的设计。

主权项

一种压差式气水能量交换装置，包括发动机进气管(1)、空滤(2)、节气门(3)、发动机(4)、发动机排气管(5)、催化包(6)、消音器(7)，发动机进气管(1)的出气口与发动机(4)的进气道相连接，发动机排气管(5)的进气口与发动机(4)的排气道相连接，空滤(2)、节气门(3)依次布置在发动机进气管(1)上，催化包(6)、消音器(7)依次布置在发动机排气管(5)上，其特征在于，还包括电子控制单元(8)、线束(9)、水腔(10)、温度传感器(11)、水箱(12)、排气引入管(13)、第一电磁阀(14)、水腔进水管(15)、水腔出水管(16)、水泵(17)、第二电磁阀(18)，空滤(2)、节气门(3)之间发动机进气管(1)在水腔(10)中穿过，温度传感器(11)布置在空滤(2)后发动机进气管(1)上，排气引入管(13)的一端与催化包(6)前的发动机排气管(5)相连接，排气引入管(13)的另一端与消音器(7)后的发动机排气管(5)相连接，排气引入管(13)的中间部分在水箱(12)中穿过，第一电磁阀(14)布置在排气引入管(13)上，水腔进水管(15)的两端分别与水腔(10)、水箱(12)相连接，水腔出水管(16)的两端也分别与水腔(10)、水箱(12)相连接，水泵(17)、第二电磁阀(18)布置在水腔进水管(15)上，电子控制单元(8)通过线束(9)分别与温度传感器(11)、第一电磁阀(14)、水泵(17)、第二电磁阀(18)相连接。