[发明专利]离心泵电机的循液冷却结构无效
申请号: | 201410681673.8 | 申请日: | 2014-11-24 |
公开(公告)号: | CN104410202A | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 沈琳;韩莹 | 申请(专利权)人: | 北京曙光航空电气有限责任公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K9/193 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 梁瑞林 |
地址: | 100028*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明属于电机结构设计技术,涉及一种离心泵电机的循液冷却结构。其特征在于:在泵电机内部有一条由进液孔(7)、壳体前腔(1a)、定子组件(2)与转子(4)之间的缝隙、后端盖内腔(5a)、出液孔(8)、后轴承座内腔(5b)和转子轴中心孔(6a)形成的冷却通道。本发明提出了一种离心泵电机的循液冷却结构,能提高冷却效果,延长了泵电机的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 离心泵 电机 冷却 结构 | ||
【主权项】:
离心泵电机的循液冷却结构,包括由电机壳体(1)、定子组件(2)、叶轮(3)、转子(4)、后端盖(5)、转子轴(6)、前轴承(9)、后轴承(10)组成的泵电机;电机壳体(1)与后端盖(5)通过螺栓连接为整体,形成电机外壳,定子组件(2)安装于电机壳体(1)的内圆柱面上,转子(4)固定于转子轴(6)上,与定子组件(2)同轴,前轴承(9)安装于电机壳体(1)上的前轴承座内,后轴承(10)安装于后端盖(5)上的后轴承座内;离心泵壳体与电机壳体(1)连接为整体,离心泵壳体内部的叶轮(3)安装在转子轴(6)上,叶轮(3)与电机壳体(1)之间的腔体为高压区,叶轮(3)的左侧腔体为低压区,在离心泵壳体上有与上述高压区连通的工作介质出口和与低压区连通的工作介质入口;其特征在于:电机外壳是一个密封腔体;在泵电机内部有一条冷却通道,在电机壳体(1)上有沿圆周均布的至少2个进液孔(7),该进液孔(7)连通上述高压区和壳体前腔(1a),在后端盖(5)后轴承座上有沿圆周均布的至少2个径向的出液孔(8),该出液孔(8)连通后端盖内腔(5a)和后轴承座内腔(5b);所述的转子轴(6)为空心轴,转子轴(6)的转子轴中心孔(6a)连通上述低压区和后轴承座内腔(5b);上述高压区的工作介质通过由进液孔(7)、壳体前腔(1a)、定子组件(2)与转子(4)之间的缝隙、后端盖内腔(5a)、出液孔(8)、后轴承座内腔(5b)和转子轴中心孔(6a)形成的冷却通道流入上述低压区,带走泵电机内部的热量,完成对泵电机的冷却。
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