[发明专利]一种阻尼工作缸、摩托车减震器无效
| 申请号： | 201410681971.7 | 申请日： | 2014-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN104455169A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 卢长寿;胡明东 | 申请（专利权）人： | 重庆市亮影工贸有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 李强 |
| 地址： | 400052 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提供一种摩托车减震器阻尼工作缸，包括工作缸体，所述工作缸体的一端设有导向座，另一端与底阀体连接；连杆穿过导向座伸入工作缸体中，并与活塞体相连；所述导向座和活塞体之间设有缓冲弹簧，所述工作缸体内注有减震器油；所述导向座与活塞体之间的工作缸体侧壁设置有排油孔。由于阻尼器工作缸的缸体上增加了排油孔，这样保证了减震器工作时，阻尼器工作缸外部油腔的油能顺利快速的进入到内部油腔，使复原阻尼力尽快稳定在要求的波动范围之内。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 阻尼 工作 摩托车 减震器 | ||
【主权项】：
一种摩托车减震器阻尼工作缸，包括工作缸体(1)，所述工作缸体(1)的一端设有导向座(3)，另一端与底阀体(6)连接；连杆(2)穿过导向座(3)伸入工作缸体(1)中，并与活塞体(4)相连；所述导向座(3)和活塞体(4)之间设有缓冲弹簧(5)，所述工作缸体(1)内注有减震器油；其特征在于：所述导向座(3)与活塞体(4)之间的工作缸体(1)侧壁设置有排油孔(16)。
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