[发明专利]一种基于CAN信息的电动汽车故障智能诊断方法在审

专利信息
申请号: 201410683965.5 申请日: 2014-11-25
公开(公告)号: CN104442831A 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 尹剑;洪洋;熊良平;陈顺东;丁传记;吕小超;蔡金;朱华毅;闻鹏;蒋海云;田洋;丁延松 申请(专利权)人: 安徽安凯汽车股份有限公司
主分类号: B60W50/00 分类号: B60W50/00;B60R16/02
代理公司: 合肥天明专利事务所 34115 代理人: 金凯;宋倩
地址: 230051*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明提供一种基于CAN信息的电动汽车故障智能诊断方法,包括:获取系统记录的待诊断故障的发生时刻;调取待诊断故障的发生时刻前后一定时间段内的CAN信息源数据;确定待诊断故障的真实发生时刻T所属时间段t0~t1;对t0~t1时间段内以及t0时刻前一定时间段内的CAN信息源数据进行核查;找到待诊断故障的真实发生原因,通过CAN总线反馈到显示屏。本发明通过对CAN信息源数据进行分析,能够自动找出故障的真实发生原因,便于维护人员维修,节省了维修时间。
搜索关键词: 一种 基于 can 信息 电动汽车 故障 智能 诊断 方法
【主权项】:
一种基于CAN信息的电动汽车故障智能诊断方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)从系统故障列表中选择待诊断故障,获取系统记录的待诊断故障的发生时刻t;(2)调取待诊断故障的发生时刻t前后一定时间段内的CAN信息源数据,根据待诊断故障的跳变点特征对调取的CAN信息源数据进行审查,确定待诊断故障的跳变点发生时刻T所属时间段t0~t1;(3)根据待诊断故障的可能发生原因排序列表,对各种可能发生原因所涉及的在t0~t1时间段内以及t0时刻前一定时间段内的CAN信息源数据进行逐一核查,直至找到待诊断故障的真实发生原因;(4)将待诊断故障的真实发生原因通过CAN总线反馈到显示屏。
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