[发明专利]一种电动汽车电池充电方法及充电装置

摘要

一种电动汽车电池充电方法及充电装置，属于电动汽车充电技术领域。其特征在于：包括如下步骤：步骤1001，开始；步骤1002，采集输出电流值；步骤1003，达到预定时间；步骤1004，读取实时电流值；步骤1005，计算并显示累计功耗；步骤1006，是否在进行充电；步骤1007，计算并抵销累计功耗；步骤1008，是否充满；步骤1009，是否再次行驶；步骤1010，结束。设置有电流互感器，电流互感器的输入端连接在储能元件与电动机之间的供电线路上，输出端连接BMS电池管理系统。在本方法中通过计算电池在整个运行过程中输出的实际功耗，得出电池需要充电的电量，避免了电池充电不足或过充情况的发生。

主权项

一种电动汽车电池充电方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤1001，开始；电动汽车启动，储能元件开始输出电量；步骤1002，采集输出电流值；电流互感器采集储能元件的实时输出的电流值，并将电流值送至BMS电源管理系统内；步骤1003，达到预定时间；BMS电池管理系统判断是否到达预定的电流采集时间，如果到达预定的电流采集时间，执行步骤1004，否则返回步骤1002；步骤1004，读取实时电流值；BMS电池管理系统读取该时刻电流互感器采集到的储能元件输出的电流值；步骤1005，计算并显示累计功耗；BMS电池管理系统根据采集到的电流值通过累计功耗计算公式计算出储能元件的累计功耗；步骤1006，是否在进行充电；BMS电池管理系统判断是否在进行充电，如果在充电，执行步骤1007，如果未在充电，返回步骤1002；步骤1007，计算并抵销累计功耗；BMS电池管理系统计算出已充入的电量，并从已计算出的累计损耗中抵消已冲入的电量；步骤1008，是否充满；BMS电池管理系统判断是否已经充满，如果已经充满，执行步骤1010，如果尚未充满，执行步骤1009；步骤1009，是否再次行驶；BMS电池管理系统判断储能元件在未充满电的状态下是否继续行驶，如果继续行驶，返回步骤1002，如果未继续行驶，返回步骤1007；步骤1010，结束；BMS电池管理系统判断充电完成，并返回步骤1002。