[发明专利]一种无人飞行器的舱盖锁闭及开启机构有效

专利信息
申请号: 201410687869.8 申请日: 2014-11-25
公开(公告)号: CN104477370A 公开(公告)日: 2015-04-01
发明(设计)人: 邵志建;刘志扩;刘琴;姚铭 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: B64C1/14 分类号: B64C1/14
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 奚幼坚
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种无人飞行器的舱盖锁闭及开启机构,将软绳穿过软绳系挂及张紧装置的挂圈上,再穿上电爆切割器,软绳拉紧后两端分别穿入端头联接装置上,用螺钉将舱盖固定在绳盖联接件,舱盖关闭被固。地面维护需要开启舱盖时,将螺钉拧下,分离顶销自动将舱盖顶开;空中飞行需要开启舱盖时,控制电爆切割器切断软绳,解除了软绳系挂及张紧装置与绳盖联接件之间的连接,分离顶销将舱盖顶开,舱盖随同绳盖联接件一起在气流冲击下飞离飞行器。
搜索关键词: 一种 无人 飞行器 舱盖 开启 机构
【主权项】:
一种无人飞行器的舱盖锁闭及开启机构,采用软绳的两端分别与舱盖和舱体内壁固定,软绳张紧时,对舱盖进行约束,使舱盖锁闭;割断软绳时,解除对舱盖的约束,使舱盖开启;其特征在于:包括软绳(4)、软索系挂及张紧装置(8)、电爆切割器(9)、端头联接装置(10)及分离顶销(11),其中:端头联接装置(10)包括绳盖联接件(12)和定位锁框(13),定位锁框(13)设有2个铆钉安装孔和1个矩形定位孔,铆钉安装孔用于其自身与飞行器舱体前部外沿边口(31)的联接固定,矩形定位孔用于对绳盖联接件(12)的定位,以限制绳盖联接件(12)沿舱盖表面前后左右4个方向和向舱体内部方向的运动;绳盖联接件(12)包括卡座(14)、销(15)、卡块(17)和螺钉(24),卡座(14)有1个软绳槽、1个销安装孔和3个螺纹孔,软绳槽能够让软绳(4)穿过,销安装孔用于销(15)的安装,3个螺纹孔中间的螺纹孔用于卡块(17)的安装,两端的螺纹孔用于与舱盖(2)的联接,卡座(14)用于舱盖(2)和软绳(4)之间的联接,销(15)用于软绳(4)的缠绕,螺钉(24)用于固定和压紧卡块(17),卡块(17)用于将软绳(4)的端头压紧在销(15)上,将其锁住;安装时,定位锁框(13)用铆钉(18)固定在飞行器舱体前部外沿边口(31)上,正位于舱盖(2)前缘螺钉孔的正下方,软绳(4)穿入卡座(14),并环绕在销(15)上,拧紧螺钉(24),卡块(17)把软绳(4)的端头压紧在销(15)上,将软绳(4)与卡座(14)连接在一起,软绳(4)收紧后,将绳盖联接件(12)紧紧拉住,使其被固定在定位锁框(13)的矩形定位孔内,既不能向舱体外部方向活动,也不能沿舱体表面的任何切线方向活动,将舱盖(2)的前缘用螺钉(16)固定在绳盖联接件(12)上时,联接点就不会再发生运动,除了法向的作用力外,不会再产生其它会引起舱盖(2)变形的力了;软绳系挂及张紧装置(8)用于软绳(4)与飞行器舱体(1)的联接,将舱盖(2)和端头联接装置(10)固定在飞行器舱体(1)上,软绳系挂及张紧装置(8)包括挂圈座(19)、挂圈(20)和调节螺母(21),挂圈座(19)设有2个螺纹孔、1个安装孔和1个防松插销孔,螺纹孔用于螺钉(22)将挂圈座(19)与飞行器舱体前侧板(30)的联接固定,安装孔用于与挂圈(20)的活动配合,防松插销孔用于装配开口销(23),挂圈(20)顶端为圆环,顶端以下为螺杆,将挂圈(20)的螺杆部分穿过挂圈座(19)的安装孔与调节螺母(21)中心的螺纹孔活动配合,螺母(21)中心螺纹孔的外周设有四个对称布置的插销孔,调节螺母(21)转动时,其中一个插销孔与挂圈座(19)上的防松插销孔位置对应时,用开口销(23)穿过;安装时,挂圈(20)顶端的圆环用于软绳(4)的穿过,软绳(4)的两个端头分别穿过两个电爆切割器(9)后分别联接在与挂圈(20)中心对称的两个端头联接装置(10)上,此时,软绳(4)呈“V”形状态的三点定位,转动调节螺母(21),调节挂圈螺杆的伸出长度,将软绳(4)逐渐张紧,并将绳盖联接件(12)压紧固定在定位锁框(13)上,扳开开口销(23)将调节螺母(21)定位,维持软绳(4)的张紧状态;分离顶销(11)包括顶销座(25)、顶销杆(26)、弹簧(27)和压圈(28),顶销座(25)设有4个螺纹孔和1个安装孔,通过4个螺钉(29)固定在飞行器舱体前侧板(30)上,安装孔为一盲孔,孔内设有螺纹,弹簧(27)置于安装孔内,弹簧(27)的上端与底端设有圆盘的圆柱形顶销杆(26)抵压,顶销杆(26)顶端为球形,压圈(28)外径为螺纹与顶销座(25)的安装孔内螺纹相配,压圈(28)中心设有垂直通孔套接在顶销杆(26)外径上,顶销杆(26)在弹簧(27)的作用下其球形顶端能够伸出压圈(28)的中心孔并通过舱口前侧翻边上设置的通孔与舱盖(2)的前端相抵压;分离顶销(11)组件的安装顺序是:弹簧(27)放置在顶销座(25)安装孔的最里面,其次是顶销杆(26),最后拧入压圈(28),顶销杆(26)后端被弹簧(27)顶住,球状前端通过压圈(28)中间的孔向外伸出,并通过飞行器舱体前部外沿边口(31)上的孔伸出并凸出外表面,由于盘状的后端被压圈(28)阻挡,顶销杆(26)球状前端伸出飞行器舱体前部外沿边口(31)外表面的长度被确定在要求的尺寸,当顶销杆(26)的球状前端受到外力压迫时,外力大于弹簧(27)的推力,顶销杆(26)会缩回;外力小于弹簧(27)的推力,顶销杆(26)的球状前端就会伸出,如果软绳(4)张紧时,舱盖(2)将顶销杆(26)的球状前端压回;当软绳(4)被切断时,顶销杆(26)的球状前端将舱盖(2)顶出;电爆切割器(9)固定在舱体(1)内前壁上,当飞行控制系统发出电信号指令时,电爆切割器(9)将软绳(4)切断,端头联接装置(10)的绳盖联接件(12)就被解除了约束。
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