[发明专利]耐候刹车线在审
| 申请号： | 201410688703.8 | 申请日： | 2014-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN105697510A | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 李士清 | 申请（专利权）人： | 李士清 |
| 主分类号： | F16C1/10 | 分类号： | F16C1/10;F16D65/18;B62L3/00;C09D163/00;C09D7/12;F16D121/14;F16D125/60 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214411 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种耐候刹车线。它包括外包层（1）、两个并排平行设置的内衬管（2）和两个缠绕簧（3），所述刹车线本体（4）包括内层的碳纤维芯线组（4.1）和外层的耐候层（4.2）。本发明一种刹车线，其内衬管保证两刹车线等长，保证刹车时两刹车线本体受力均匀；同时刹车线本体成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 | ||
【主权项】：
一种耐候刹车线，其特征在于：所述刹车线包括外包层（1）、两个并排平行设置的内衬管（2）和两个缠绕簧（3），两内衬管（2）的长度相等，所述内衬管（2）内设置有刹车线本体（4），两个缠绕簧（3）分别缠绕在内衬管（2）的外壁，外包层（1）包覆在两个缠绕簧（3）外，所述刹车线本体（4）包括内层的碳纤维芯线组（4.1）和外层的耐候层（4.2），所述碳纤维芯线组（4.1）由多束碳纤维芯线组成，每一束碳纤维芯中包含1000~200000 根碳纤维，每根碳纤维的直径为5~15 微米，所述耐候层由以下质量比的材料配比而成：E‑42双酚A环氧树脂100‑110份，硅酸镁25‑27份，石墨粉10‑12份，丁醇20‑22，邻二甲苯酸二丁酯12‑14份，胺固化剂15‑17份。
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