[发明专利]不易磨损的刹车线在审
申请号: | 201410688796.4 | 申请日: | 2014-11-26 |
公开(公告)号: | CN104482029A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 李士清 | 申请(专利权)人: | 江阴市恒达车辆配件有限公司 |
主分类号: | F16C1/10 | 分类号: | F16C1/10;F16D65/18;C08L51/08;C08K13/02;C08K3/22;C08K3/34;F16D121/14;F16D125/60 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214411 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种不易磨损的刹车线。它包括外包层(1)、两个并排平行设置的内衬管(2)和两个缠绕簧(3),所述刹车线本体(4)包括内层的碳纤维芯线组(4.1)和外层的树脂层(4.2),所述外套管(5)的一端设置在外包层(1)上,另一端沿外包层(1)轴向向外延伸并设置在刹车线本体(4)上。本发明一种不易磨损的刹车线,其内衬管保证两刹车线等长,保证刹车时两刹车线本体受力均匀;同时刹车线本体成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低;并且外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损。 | ||
搜索关键词: | 不易 磨损 刹车 | ||
【主权项】:
一种不易磨损的刹车线,其特征在于:所述刹车线包括外包层(1)、两个并排平行设置的内衬管(2)和两个缠绕簧(3),两内衬管(2)的长度相等,所述内衬管(2)内设置有刹车线本体(4),两个缠绕簧(3)分别缠绕在内衬管(2)的外壁,外包层(1)包覆在两个缠绕簧(3)外,所述刹车线本体(4)包括内层的碳纤维芯线组(4.1)和外层的树脂层(4.2),所述外套管(5)的一端设置在外包层(1)上,另一端沿外包层(1)轴向向外延伸并设置在刹车线本体(4)上,树脂层的原料由聚酯改性丙烯酸树脂、钛白粉、超细硅酸铝、填料、固化剂、防滑耐磨粉料和溶剂配比而成,其中各个组分的质量份为:聚酯改性丙烯酸树脂40‑55份、钛白粉6‑12份、超细硅酸铝5‑8份、填料15‑21份、固化剂10‑15份、防滑耐磨粉料32‑42份、溶剂20‑35份。
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