[发明专利]客运专线板式无砟轨道板精调标架标定方法

摘要

本发明涉及一种客运专线板式无砟轨道板精调标架标定方法。现有无砟轨道板精调标架标定方法，作为检测台的承轨台与设计尺寸一般存在较大的误差，同时受温度影响很大，难以保证标准框标定工作的高精度。本发明建立了由标定台底座、调平固定基座、基准平台和承轨台组成的室内标准框精密标定台，并在标定台纵轴线延长线上安置校准用的全站仪；对标定台本身的几何关系进行检验后，进行标架标准框棱镜间距和标准框的棱镜高度标定。本发明涉及了一种可量测可溯源的标定台，克服传统在轨道板上直接标定的不足，标定方法更科学，标定精度更高，数据处理方法理论严谨，结果更可靠，保证了标定工作质量和效率。

主权项

客运专线板式无砟轨道板精调标架标定方法，其特征在于：由以下步骤实现：步骤一：建立室内标准框精密标定台：所述标定台设立在室内，气压和湿度保持稳定，常温环境下使用，标定台上放置标准框；标定台底部设置有一对标定台底座，左右对称；标定台底座上方通过调平固定基座支撑有基准平台；基准平台上方为一对左右对称的承轨台，分为Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型；承轨台及基准平台在加工时预制量测参考基准点和基准线，用于标定自身的检测；标定台对面设置50cm×50cm×60cm的长方体强制对中墩，强制对中墩中心位于标定台纵轴线延长线上，距离标定台中心10m，强制对中墩上安置校准用的全站仪；步骤二：标定台参数检测：在每次标定之前，须对标定台本身的几何关系进行检验，以保证标定工作的可靠性；作为标架标定基准，标定台承轨台主要量测参数有：钳口位置、轨底坡、大钳口距、小钳口距、承轨面与钳口面夹、套管中心至承轨台中心距离、相邻套管中心距离、钳口到预埋套管中心距离、承轨台中心到轨道板面的距离、一对承轨台4个预埋套管直线度；通过标定台加工时预留的参考点或参考线，采用精密卡尺或设计的专门工装对上述参数可以直接量测的进行检测；对于不能进行直接量测的，则采用全站仪坐标测量法采集特征点，通过空间几何计算出标定台参数；步骤三：标架标准框棱镜间距标定：棱镜间距指标准框固定端分别正确放置于一对承轨台上左右时，标准框固定端上方棱镜中心两次空间位置在标定台横轴线方向上的间距；正确放置是指标准框固定端的2个触头和承轨台大钳口侧壁紧密贴合；全站仪望远镜视线高度与标架棱镜高度一致，标定测量时，先把标准标架固定触及端靠紧外侧钳口面（全站仪左端），对标架上固定端棱镜（全站仪左侧）进行测量，然后将标架旋转180度掉头，再对该棱镜（全站仪右侧）进行测量；反算两棱镜之间的距离，并计算出棱镜位置的调整量；根据偏差量用螺丝刀调节触及端触头长度，重新测量后调节，直至满足设计限差要求；步骤四：标准框的棱镜高度标定：棱镜高度指标准框正确放置时，固定端上方棱镜中心到承轨台顶面的垂直距离；正确放置是指标准框固定端的2个触头和承轨台大钳口侧壁紧密贴合；采用高度尺直接测量或全站仪坐标测量，采用全站坐标测量法时，在承轨台上正确安放标准标架，先测量标准棱镜，其棱镜中心点记作点P；测量完毕后，将精密球棱镜放置在标准棱镜下方的承轨台顶面上，在以标准框棱镜在承轨台顶面投影点为中心的区域采集多个点，让标准棱镜在承轨台顶面上的投影尽量重合于采集点构成的几何图形重心；利用采集的承轨台顶面多个点坐标拟合出承轨台平面，点P到该平面的距离即为标准框的棱镜高度。