[发明专利]两驱差速器四驱差速器通用的差速器轴承压装底座

摘要

本发明涉及汽车差速器生产用工装。一种两驱差速器四驱差速器通用的差速器轴承压装底座，包括上比对点、下比对点、上检测塞头、下检测塞头、活动支撑座和轴承支撑座，上检测塞头的下端连接有连接杆，连接杆的下端同活动支撑座连接在一起，下检测塞头套设在连接杆上，连接杆的下端穿设有检测杆，连接杆设有避让孔，检测杆的上端通过穿过避让孔的连接销同下检测塞头连接在一起，下检测头通过第一回位弹簧支撑于活动支撑座，活动支撑座通过第二回位弹簧支撑于轴承支撑座。本发明能够在轴承装配到差速器外壳上之前检测出差速器花键是否存在滞阻不良且能够适用于两驱差速器四驱差，解决了差速器装配工装不能够检测出差速器的滞阻不良和不通用的问题。

主权项

一种两驱差速器四驱差速器通用的差速器轴承压装底座，其特征在于，包括上比对点（81）、下比对点（82）、以及从上向下依次设置的同两驱差速器内花键（43）匹配的上检测塞头（1）、同四驱差速器内花键（93）匹配的下检测塞头（2）、活动支撑座（3）和轴承支撑座（7），所述上检测塞头（1）的下端连接有连接杆（5），所述连接杆（5）的下端同所述活动支撑座（3）连接在一起，所述下检测塞头（2）套设在所述连接杆（5）上，所述连接杆（5）的下端穿设有检测杆（6），所述连接杆（5）设有避让孔（52），所述检测杆（6）的上端通过连接销（21）同所述下检测塞头（2）连接在一起，所述连接销（21）穿过所述避让孔（52），所述下检测塞头（2）通过第一回位弹簧（22）支撑于所述活动支撑座（3），所述活动支撑座（3）通过第二回位弹簧（33）支撑于所述轴承支撑座（7）；所述两驱差速器套设在上检测塞头上且两驱差速器内花键同上检测塞头之间产生卡滞时、两驱差速器同下检测塞头的上端面之间存在间隙；所述两驱差速器套设在上检测塞头上且上检测塞头能够穿过两驱差速器内花键时、两驱差速器支撑在下检测塞头的上端面上且上比对点和下比对点都同所述检测杆对齐；所述四驱差速器套设在下检测塞头上且四驱差速器内花键同下检测塞头之间产生卡滞时、仅上比对点同所述检测杆对齐；所述四驱差速器套设在下检测塞头上且下检测塞头能够穿过四驱差速器内花键时、四驱差速器支撑在活动支撑座上且上比对点和下比对点都同所述检测杆错开。