[发明专利]液压控制系统及具有其的起重机有效
| 申请号： | 201410690860.2 | 申请日： | 2014-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN104828700A | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 李金灵;林正明 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/20 | 分类号： | B66C13/20 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;张永明 |
| 地址： | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种液压控制系统及具有其的起重机。该液压控制系统包括进油管和回油管，还包括：总控制阀组，包括连接在进油管与回油管之间的第一换向阀，第一换向阀处于第一工位时，进油管与回油管连通；配重控制阀组安装在回油管与第一换向阀之间，且处于第一换向阀的下游，与配重油缸连接，并驱动配重油缸伸缩；操纵室控制阀组安装在回油管与第一换向阀之间，且处于第一换向阀的下游，与操纵室油缸连接，并控制操纵室油缸伸缩；第一换向阀处于第二工位时，进油管通过第一换向阀与配重控制阀组或操纵室控制阀组连通，且配重油缸无动作时通过配重控制阀组与回油管连通或操纵室油缸无动作时通过操纵室控制阀组与回油管连通。该系统能够低压卸荷。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 控制系统 具有 起重机 | ||
【主权项】：
一种液压控制系统，包括进油管(91)和回油管(92)，所述回油管(92)与油箱连通，其特征在于，还包括：总控制阀组，所述总控制阀组包括连接在所述进油管(91)与所述回油管(92)之间的第一换向阀(1)，所述第一换向阀(1)包括第一工位和第二工位，所述第一换向阀(1)处于第一工位时，所述进油管(91)与所述回油管(92)连通；配重控制阀组，所述配重控制阀组安装在所述回油管(92)与所述第一换向阀(1)之间，且处于所述第一换向阀(1)的下游，所述配重控制阀组与配重油缸(11)连接，并驱动所述配重油缸(11)伸缩；操纵室控制阀组，所述操纵室控制阀组安装在所述回油管(92)与所述第一换向阀(1)之间，且处于所述第一换向阀(1)的下游，所述操纵室控制阀组与操纵室油缸(10)连接，并控制所述操纵室油缸(10)伸缩；所述第一换向阀(1)处于第二工位时，所述进油管(91)通过所述第一换向阀(1)与所述配重控制阀组或所述操纵室控制阀组连通，并且配重油缸(11)无动作时通过所述配重控制阀组与所述回油管(92)连通或所述操纵室油缸(10)无动作时通过所述操纵室控制阀组与所述回油管(92)连通。
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