[发明专利]一种基于V2G技术的电动汽车充放电装置在审
| 申请号： | 201410693005.7 | 申请日： | 2014-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN104333103A | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 周雪松;孔晓利;马幼捷;王德祥;刘伟 | 申请（专利权）人： | 天津理工大学 |
| 主分类号： | H02J7/10 | 分类号： | H02J7/10 |
| 代理公司： | 天津天麓律师事务所 12212 | 代理人： | 王里歌 |
| 地址： | 300384 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种基于V2G技术的电动汽车充放电装置，其特征在于它包括交流信号采样调理系统、直流电压采样调理系统、DSP控制系统、驱动系统和主回路系统；其充放电方法包括：实时监测、信号采集、AD转换、PWM输出、控制驱动、实现双向流动；其优越性在于：硬件装置设计简单；采用V2G技术，使电动汽车与电网的电能可以互相转换；充电时网侧功率因数可为1，放电时网侧功率因数可为-1；系统的可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 v2g 技术 电动汽车 放电 装置 | ||
【主权项】：
一种基于V2G技术的电动汽车充放电装置，其特征在于它包括交流信号采样调理系统、直流电压采样调理系统、DSP控制系统、驱动系统和主回路系统；其中，所述主回路系统分别与外部电网及蓄电池储能系统呈双相连接；且所述主回路系统的输入端接收驱动系统的驱动信号，其输出端连接直流电压采样调理系统的输入端；所述交流信号采样调理系统的输入端采集电网信号，其输出端连接DSP控制系统的输入端；所述DSP控制系统的输入端与直流电压采样调理系统的输出端连接，其输出端连接驱动系统的输入端。
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