[发明专利]发动机排量旋转机构调节系统

摘要

一种属于内燃机技术领域的发动机排量旋转机构调节系统，包括气缸、缸盖、活塞、活塞环、连杆、容积腔、弹簧、旋转体、旋转轴、贯穿孔，容积腔布置在活塞的内，容积腔的左端通过贯穿孔与活塞的顶部相连通，旋转轴镶嵌在活塞内，旋转体布置在容积腔内并与旋转轴固结在一起，旋转体通过弹簧与活塞连接在一起。在高速工况，当燃烧室内压力最高燃烧压力较高时，旋转体逆时针旋转，燃烧室容积变大；在低速工况，当燃烧室内压力最高燃烧压力较小时，旋转体顺时针旋转，燃烧室容积变小。本发明结构合理，设计简单，适用于发动机活塞的优化设计。

主权项

一种发动机排量旋转机构调节系统，包括气缸(1)、缸盖(2)、活塞(3)、第一活塞环(4)、第二活塞环(5)和连杆(6)，缸盖(2)布置在气缸(1)的上端，活塞(3)布置在气缸(1)内，气缸(1)、缸盖(2)、活塞(3)在一起组成燃烧室，第一活塞环(4)、第二活塞环(5)均布置在活塞(3)的顶部，连杆(6)与活塞(3)连接在一起，其特征在于，还包括容积腔(7)、旋转轴(8)、旋转体(9)、弹簧(10)和贯穿孔(11)，容积腔(7)布置在活塞(3)的内，容积腔(7)的左端通过贯穿孔(11)与活塞(3)的顶部相连通，旋转轴(8)镶嵌在活塞(3)内，旋转体(9)布置在容积腔(7)内并与旋转轴(8)固结在一起，旋转体(9)通过弹簧(10)与活塞(3)连接在一起。